1 - samosigurnosna matica, 25 Nm
2 - ispušni razvodnik
Motor ima 90 KS. (JN) s prednjim dijelom
zabijanje lambda sonde u ispušnu granu.
3 - samosigurnosna matica, 30 Nm
Motor s 5 cilindara: 35 Nm
4 - brtva
5 - prigušivač ispušne cijevi
Ovisno o modelu, mogu se ugraditi dvostruke cijevi
6 - držač na kutiji koju ću prenijeti
7 - prednji prigušivač ili katalizator
Lambda sonda je ugrađena na katalizator, osim kod modela od 90 KS. s oznakom JN.
8 - vijak, 40 Nm
9 - opruga
10 - središnji prigušivač / stražnji prigušivač
S pogonom na prednje kotače, ugrađen je kao jedan komad. Prigušivači se isporučuju zasebno za rezervne dijelove i spojeni su steznom čahurom. S prirubnicom u verziji s pogonom na sve kotače
11 - ovjesni prsten prigušivača
Napetost 7 mm -strelica-.
12 - mjesto podjele
Za popravak ispušnog sustava. Označeno s 3 udubljenja po obodu spojne cijevi.
13 - stezna čahura
Dubina umetanja krajeva cijevi je najmanje a=42,5 mm.
14 - ovjesni prsten prigušivača
Zatezanje 12 mm -strelica-.
Ispušni sustav sastoji se od usisne cijevi prigušivača, prednjeg, srednjeg i stražnjeg prigušivača. U vozilima s katalizatorom umjesto prednjeg ispušnog lonca ugrađuje se katalizator. Neophodan za podešavanje procesa optimalnog naknadnog izgaranja plinova u lambda sondi katalizatora (Senzor kisika) uvijen u kućište katalizatora s prednje strane.
Odvodna cijev je pričvršćena vijcima na ispušnu granu montiranu na glavi cilindra. Svi elementi sustava međusobno su povezani vijcima i mogu se odvojiti neovisno od ostalih elemenata sustava. Samosigurnosne matice i brtve moraju se zamijeniti novima nakon rastavljanja. Pričvrsni prstenovi i gumeni jastučići provjeravaju se na mehanička oštećenja i prisutnost pora i, ako je potrebno, zamjenjuju se, majke. Prilikom ugradnje novog ispušnog sustava preporuča se zamijeniti sve elemente pričvršćivanja sustava.
Slika prikazuje ispušni sustav dizelskog motora i 4-cilindričnog motora s ubrizgavanjem goriva.
Komentari posjetitelja