Vijčani spojevi moraju se odvrnuti odozdo na tijelu. Da biste to učinili, stavite automobil na koze pomoću mobilnog dizala. Prije početka rada u motornom prostoru, krila tijela moraju biti zaštićena poklopcima.
Ovisno o godini proizvodnje vozila i njegovoj opremi, električni vodovi, niskotlačna crijeva i crijeva rashladne tekućine mogu biti različito postavljeni. Svaku od uklonjenih žica i crijeva prethodno označite ljepljivom trakom.
Povlačenje
Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora
Ispustite rashladnu tekućinu, odvojite crijeva od pumpe rashladne tekućine.
Uklonite radijator.
Pažnja: Ako su crijeva pričvršćena steznim stezaljkama, odrežite stezaljke bočnim rezačima. Prilikom postavljanja koristite nove stezne stezaljke.
Uklonite filtar za zrak i pokrijte rasplinjač nečim kako biste izbjegli ulazak stranih tijela u njega.
Uklonite crijeva rashladne tekućine s glave cilindra i s ispušnog razvodnika.
Odvojite vakuumska crijeva na usisnoj grani i rasplinjaču. Za lakšu montažu, crijeva označite ljepljivom trakom.
Isključite dovod plina, nemojte uklanjati držač.
Odvojite žicu za hladno pokretanje
Označite vodove za gorivo na koritu ljepljivom trakom, odvojite ih i začepite odgovarajućim čepovima. Da biste to učinili, možete koristiti čiste vijke željenog promjera.
Odvojite utične spojeve za grijač usisnog razvodnika i ventil za zatvaranje zraka u praznom hodu. Otpustite kabelske vezice na poklopcu glave cilindra.
Odvojite električnu žicu i smeđi vakuumski vod od kontrolnog ventila na rasplinjaču.
Označite i odvojite električne žice od senzora temperature, prekidača manometra ulja i generatora.
Podignite auto dizalicom.
Uklonite donji poklopac odjeljka motora. Odvijte cijev prednjeg prigušivača na ispušnom razvodniku i držaču mjenjača. Lagano spustite ispušni sustav i objesite ga na žicu.
Odvijte pomoćni cilindar kvačila iz mjenjača i odložite ga bez otvaranja hidrauličkog sustava.
Pažnja: nemojte odvrnuti cijev.
Vozila sa servo upravljačem (servo upravljanje)
Uklonite klinasti remen, uklonite hidrauličku pumpu i ostavite je sa strane ili objesite na žicu za tijelo. Držači ostaju pričvršćeni vijcima na blok motora.
Oprez: Ako zrak uđe u hidraulički sustav, mora se odzračiti nakon instalacije.
Automobili s klimom
Otpustite i uklonite klinasti remen pogona kompresora.
Otpustite vijke koji pričvršćuju kompresor i objesite ga na stranu tijela sa spojenim cijevima.
Pažnja: Nemojte otvarati krug rashladne tekućine klima uređaja.
5 cilindrični motor
Skinite branik.
Odvijte srednji nosač odbojnika.
Odvijte poprečni nosač odozdo.
Dizelski motor
Odvijte izravne i povratne cijevi za gorivo na visokotlačnoj pumpi za gorivo (pumpa za ubrizgavanje).
Odvojite električne žice od ventila za zatvaranje goriva i žarnica.
Odvijte ispušnu cijev s ispušnog razvodnika.
Uklonite starter.
Stegnite mjenjač V.A.G.-10 poprečnim nosačem 222A i 3147. Da biste to učinili, umetnite stezaljku 3147 u gornju rupu u nosaču motora mjenjača.
Pažnja. Ako nema VAG poprečnog nosača, postavite dizalicu s drvenom podlogom ispod mjenjača i lagano podignite mjenjač.
Postavite poprečni nosač kao što je prikazano na slici, zakačite ga na posebne ušice -strelice-. Strana remenice: 3. rupa na vodilici u položaju 3. Strana ručnog kotača: 3. rupa na vodilici u poziciji 3. Pričvrstite klinove s klinovima. Slika prikazuje 4-cilindrični motor. Kod 5-cilindričnog motora: na strani remenice, 1. rupa na vodilici u položaju 3, na strani zamašnjaka, 4. rupa na vodilici na poziciji 8.
Pažnja: Da bi odgovarale težištu, kuke moraju biti pravilno postavljene po duljini i visini. Strana jarma s oznakom 1-4 okrenuta je prema remenici. Rupa na letvicama se broji od početka kukica.
Ako nema prečke za podizanje, pričvrstite odgovarajući lančić na posebne naušnice.
Podignite motor dizalicom dok se nosači motora ne istovare.
Zategnite alat za podizanje mjenjača.
Odvijte nosače motora s lijeve i desne strane odvrtanjem samosigurnosnih matica.
Odvijte prednje nosače motora.
Otpustite vijke koji spajaju motor-mjenjač.
Odvijte poklopac zamašnjaka.
Izvucite motor iz mjenjača polugom.
Pažnja: Kod vozila s automatskim mjenjačem prvo odvrnite pretvarač zakretnog momenta, montiran na 3 vijka, i njegovu sigurnosnu bravu od pogonskog diska.
Provjerite jesu li svi pogoni i crijeva od motora do karoserije odvojeni. Zatim izvadite motor.
Pažnja: pažljivo podignite motor kako biste izbjegli oštećenje karoserije.
Montaža
Provjerite ima li poroznosti i pukotina na nosačima motora, crijevima rashladne tekućine, crijevima za ulje i gorivo. Ako je potrebno, zamijenite.
Provjerite disk spojke na dovoljnu debljinu tarnih obloga i provjerite njihovo stanje. U slučaju progresivnog trošenja pločica ili velike kilometraže, zamijenite kvačilo. Ako ležaj za otpuštanje kvačila stvara buku kada je papučica kvačila pritisnuta, ležaj se mora zamijeniti.
Očistite i podmažite tankim slojem MoS 2 masti, ležaj prekidača kvačila i zupčanik ulaznog vratila mjenjača.
Oprez: Nemojte podmazivati čahuru vodilice ležaja za otpuštanje kvačila.
Provjerite postoje li u bloku cilindra čahure za centriranje motora i mjenjača. Umetnite čahure ako je potrebno.
Stavite brtvu na čahure i pričvrstite je mašću na nekoliko mjesta na bloku cilindra.
Pažljivo spustite motor u motorni prostor. Pazite da ne oštetite ulaznu osovinu mjenjača, spojku i tijelo.
Ugradite bez zatezanja novih samosigurnosnih matica na nosače motora.
Zategnite vijke koji spajaju motor i mjenjač.
Pričvrstite poklopac zamašnjaka s 10 Nm.
Zavrtite nosače motora na 25 Nm.
Pokretom ljuljanja spustite motor bez napona. Zatim zategnite nosače motora na 35 Nm.
5-cilindrični motor: zavrnite poprečni nosač odozdo. Zavrtite središnji dio odbojnika. Ugradite prednji branik.
Ispušnu cijev prigušivača zašrafite na razvodnik s 30 Nm, na držač mjenjača s 25 Nm.
Instalirajte starter.
Ugradite i zategnite pričvrsne vijke kompresora za hlađenje i pumpe servoupravljača, ako su uklonjeni. Momenti pritezanja su sljedeći: oslonci kompresora na blok cilindra, M8 vijci - 25 Nm; vijci M10 - 30 Nm; pumpa - 20 Nm. Stavite i zategnite klinasti remen.
Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
Spusti auto.
Spojite električne žice za grijač usisnog razvodnika i ventil za zatvaranje zraka u praznom hodu.
Instalirajte električnu žicu i smeđu vakuumsku cijev do kontrolnog ventila
Ugradite vakuumska crijeva na usisnu granu i rasplinjač kako je označeno. Ako trebate popraviti stezaljke.
Spojite dovod plina.
Spojite pogon za hladno pokretanje i podesite.
Ugradite cijevi za gorivo na korito u skladu s označenim oznakama i pričvrstite ih stezaljkama.
Spojite električne žice na senzor temperature, prekidač tlaka ulja na generator.
Postavite sva crijeva sustava hlađenja i pričvrstite ih stezaljkama.
Provjerite jesu li sve električne žice, vakuumske cijevi, krugovi rashladnog sustava i crijeva za gorivo spojeni u skladu s oznakama. Pričvrstite električne žice kabelskim vezicama.
Ugradite radijator.
Dizel motor:
Zavrnite izravne i povratne cijevi za gorivo na visokotlačnu pumpu za gorivo. Nemojte miješati šuplje vijke. Povratni vijak cijevi za gorivo označen je na šesterokutnoj glavi "OUT". Obrnuti spoj dovodi do sljedećih problema: nedovoljna snaga motora, zamagljen ispuh pri punom opterećenju, maksimalna brzina nije postignuta, motor neravnomjerno radi u praznom hodu.
Podesite kontrolni pokretač hladnog pokretanja.
Spojite električne žice na ventil za zatvaranje goriva i žarnice.
Provjerite kada visokotlačna pumpa za gorivo počne teći.
Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču.
Komentari posjetitelja