Pažnja: Slijedi opis skidanja za benzinski motor. postupak za druge motore je drugačiji, prije podizanja glave cilindra, još jednom provjerite jesu li sve cijevi i drugi priključci do i od glave motora odvojeni. Značajke dizelskog motora dane su na kraju poglavlja.
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. Usisni i ispušni razvodnik ostaju spojeni.
Povlačenje
Odspojite masu akumulatora.
Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite filtar za zrak.
5-cilindrični motor: skinite gornji dio usisne grane.
Odvijte nosač alternatora s glave cilindra.
Uklonite crijevo rashladne tekućine s glave cilindra i usisnog razvodnika.
Uklonite niskotlačna vakuumska crijeva s ispušnog razvodnika i rasplinjača. Za naknadnu ugradnju označite ih ljepljivom trakom.
Isključite dovod plina, nemojte uklanjati držač.
Odvojite pogon za hladno pokretanje.
Odspojite dovod goriva na rasplinjaču i priključite ga odgovarajućim utikačem.
Odvojite utični spoj grijanja usisnog razvodnika i ventil za zatvaranje zraka u praznom hodu. Otpustite kabelske vezice na poklopcu glave cilindra.
Odvojite električnu žicu i smeđi vakuumski vod od kontrolnog ventila na rasplinjaču.
Skinite ispušnu cijev s ispušnog razvodnika.
Uklonite gornji poklopac zupčastog remena.
Otpustite zupčasti remen i uklonite ga s vrha bregastog vratila.
Označite i odvojite električnu žicu od senzora temperature.
Odvojite kapice svjećica.
Odvojite vakuumsko crijevo razdjelnika paljenja na rasplinjaču.
Odvijte korito na poklopcu glave cilindra i ostavite sa strane začepljenjem cijevi.
Označite i uklonite držač zajedno s poklopcem glave cilindra. Izvadite usmjerivač ulja.
Otpustite vijke glave cilindra s unutarnjim nazubljenim ključem (npr. HAZET 990Slg-12).
Pažnja: Vijci se moraju otpuštati redoslijedom brojeva (10 prema 1) ili 12 prema 1.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na 2 drvena bloka. Uklonite brtvu glave cilindra.
Montaža
Prije ugradnje glave cilindra, očistite spojne površine strugačem kako biste uklonili ostatke brtve. Pazite da prljavština ne dospije u provrt klipa. Pokrijte rupe krpom.
Čeličnim ravnalom provjerite ravnost spojne površine glave cilindra.
Dopušteno odstupanje od ravnosti nije veće od 0,1 mm. Provjerite mjernom šipkom.
Minimalna veličina obrade za glavu cilindra. Najmanja visina 4-cilindričnog motora a=132,6 mm, 5-cilindričnog motora: 132,75 mm.
Pažnja: glava cilindra dizel motora ne može se strojno obraditi.
Glave cilindara s pukotinama između sjedišta ventila i prvih navoja navoja svjećice mogu se dalje koristiti i mogu se popraviti bez smanjenja radnog vijeka ako širina pukotine ne prelazi a = 0,5 mm.
Zamijenite brtvu glave cilindra.
Natpis "OBEN" (vvepx") moraju biti okrenuti prema glavi cilindra. Postavite brtve bez brtvila. Za dizel motore, osigurajte da se koristi ispravna brtva glave cilindra.
Za centriranje glave cilindra koristite igle za vođenje. Da biste to učinili, odrežite glave dva stara vijka za pričvršćivanje glave cilindra i izrežite utore za odvijač.
Uvrnite klinove za vođenje (vijci s reznom glavom) u rupe 8 i 10, za 5-cilindrični motor 9 i 10.
Okrenite radilicu tako da svi klipovi budu na istoj visini.
Stavite glavu cilindra.
Rukom zavijte preostalih 8 ili 10 vijaka glave cilindra s podloškama. Vijci se moraju zamijeniti.
Odvijte klinove za vođenje pomoću odvijača, umetnite preostala 2 vijka s podloškama i zategnite ih rukom.
Oprez: Vijci glave cilindra moraju biti zategnuti s najvećom pažnjom. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa. Vijke treba zategnuti s hladnim motorom.
4-cilindrični motor
5-cilindrični motor
Vijci glave cilindra se zatežu u 3 faze. Zategnite vijke u svakoj fazi u nizu od 1 do 10 ili od 1 do 12.
- 1. stupanj: s moment ključem, sila 40 Nm
- 2. stupanj: moment ključ, sila 60 Nm
- Korak 3: Zategnite ½ okretaja (180°) tvrdi ključ. Dopušteno je zategnuti 2 puta za 90°.
Pazite na kut zakretanja prilikom zatezanja. Stavite ključ tako da je ručka ponovno duž motora. Okrenite za ¼ okretaja (90°). Ručka preko motora. Još ¼ okreta (90°) ponovno okrećite uzduž motora.
Oprez: Zatezanje vijaka glave cilindra na vrućem motoru (za benzinski motor) nije dopušteno. Na dizelskom motoru, zategnite vijke kada je motor topao.
Montirajte zupčasti remen.
Oprez: Prilikom ugradnje kompleta za popravak glave cilindra s instaliranom bregastom osovinom, podmažite spojnu površinu između tanjirača i bregaste osovine.
Zavrnite poklopac glave motora s usmjerivačem ulja i novim brtvama na 10 Nm. U isto vrijeme pričvrstite posudu za talog i kabel za uzemljenje rasplinjača.
Ugradite poklopac glave cilindra 5-cilindričnog motora i ugradite poklopac zupčastog remena.
Ugradite šipku generatora. Povucite klinasti remen.
Ugradite odvodnu cijev prigušivača na ispušni razvodnik.
Spojite električne žice za grijač usisnog razvodnika i ventil za zatvaranje zraka u praznom hodu. Zategnite kabelsku vezicu na poklopcu glave cilindra. Spojite električnu žicu i smeđu cijev na kontrolni ventil.
Spojite vakuumska crijeva na usisnu granu i rasplinjač u skladu s oznakama. Ako je potrebno, zategnite crijeva vijčanim stezaljkama.
Spojite dovod plina.
Spojite i podesite pogon za hladno pokretanje.
Spojite dovod goriva na rasplinjač i zategnite stezaljku.
Postavite vakuumsko crijevo razdjelnika paljenja na rasplinjač.
Spojite sva crijeva sustava paljenja i zategnite stezaljke. Napunite novu rashladnu tekućinu.
Spojite žicu na senzor temperature. Stavite kapice za svjećice.
5-cilindrični motor: Ugradite gornji dio usisne grane.
Ugradite filtar za zrak.
Provjerite razinu motornog ulja. Ako je brtva glave cilindra neispravna, promijenite ulje.
Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Dok je motor zagrijan, provjerite razinu rashladne tekućine. Provjerite nepropusnost crijeva i priključaka rashladnog sustava.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite podešavanje praznog hoda.
Dizelski motor
Povlačenje
Odvojite električne žice od ventila za zatvaranje goriva i žarnica.
Očistite i odvrnite usisne cijevi na pumpi i mlaznicama. Začepite rupe odgovarajućim čepovima.
Uklonite žarnice i mlaznice.
Montaža
Ovisno o veličini klipova ugrađuju se brtve glave različitih debljina.
Prilikom zamjene vodite računa o oznakama brtvila i ugradite novu brtvu samo s istom oznakom. Crna strelica = broj dijela, bijela strelica = serifi.
Zategnite vijke glave cilindra dok je motor zagrijan. Da biste to učinili, zagrijte motor i ostavite ga u praznom hodu dok se ventilator hladnjaka ne uključi. (Temperatura ulja preko 50°C). Zategnite vijke za ¼ okretaja (90°) čvrstim ključem, bez prethodnog otpuštanja ili vađenja ključa. Slijedite redoslijed zatezanja.
Ugradite žarnice.
Ugradite brizgaljke.
Očistite priključak visokotlačnog voda za gorivo i zategnite spojnu maticu na 25 Nm.
Spojite električne žice na ventil za zatvaranje goriva i žarnice.
Provjerite početak isporuke visokotlačne pumpe za gorivo.
Samo za 1.6l motor: Nakon otprilike 1000 km nakon popravka, vijci glave cilindra se moraju zategnuti. Da biste to učinili, zategnite vijke za ¼ okretaja (90°) čvrstim ključem, bez prethodnog otpuštanja ili vađenja ključa. Slijedite redoslijed zatezanja. Vijci se mogu zategnuti na hladnom ili toplom motoru.
Komentari posjetitelja