Sustav hlađenja radi prema sljedećem principu. Kad je motor hladan, termostat je zatvoren i vodena pumpa tjera vodu kroz unutarnje prolaze, premosno crijevo i krug grijača natrag do ulaza pumpe. Kada voda cirkulira duž malog kruga, cilindri, površina komora za izgaranje i sjedišta ventila se hlade. Kada rashladna tekućina dosegne određenu temperaturu, termostat se počinje otvarati. Voda sada ide kroz gornje crijevo do vrha radijatora. Prolazeći kroz jezgru radijatora, hladi se zrakom koji prolazi kroz radijator dok se stroj kreće. Ako je potrebno, ventilator se uključuje kako bi se pojačao učinak hlađenja.
Voda se vraća u vodenu pumpu kroz donje crijevo hladnjaka i otvoreni termostat.
Ventilatorom upravlja termalni prekidač koji se nalazi na dnu hladnjaka. Osim toga, neki 4-cilindrični motori s ubrizgavanjem imaju još jedan termalni prekidač pored mlaznica za gorivo u glavi cilindra. Temperatura vode se mjeri senzorom koji se nalazi u glavi cilindra.
Pažnja: električni ventilator će početi raditi kada voda u radijatoru dosegne (a kod nekih modela u glavi motora) temperaturu, bez obzira da li je kontakt uključen ili ne. Stoga, kada radite s vrućim motorom, pripazite na to. da se ne približavaju lopaticama ventilatora.
1 - vodič zraka
2 - matica, 10 Nm
3 - držač
4 - gumena čahura
5 - radijator
6 - brtveni prsten
7 - toplinski prekidač, 25 Nm
Za električni ventilator
8 - gornje crijevo rashladnog sustava
9 - crijevo za zrak
10 - gumeno-metalni amortizer, 10 Nm
11 - ventilator hladnjaka
12 - donje crijevo rashladnog sustava
13 - kućište ventilatora
14 - opružne kopče
15 - pluto
Ispitni tlak 1,2-1,5 bara
16 - ekspanzijski spremnik
Napomena: crijeva za rashladno sredstvo pričvršćena su elastičnim trakama ili vijčanim stezaljkama. U slučaju popravka, traka se može zamijeniti stezaljkama. Za montažu obujmica potrebna su odgovarajuća kliješta, npr. HAZET 798-5.
Komentari posjetitelja