Ispitna sonda se nalazi u motornom prostoru. Ovdje se također ulijeva ATF (Automatic Transmission Fluid)
Pažnja: Provjera se mora izvršiti na toplom mjenjaču (60°S). Na višim ili nižim temperaturama, razina ulja može biti drugačija. (Toplinska ekspanzija ATF-a). Točno mjerenje moguće je samo pri određenoj temperaturi.
Zagrijte motor. Temperatura ulja u mjenjaču treba biti 60°C.
Parkirajte neopterećeno vozilo na ravnoj površini.
Postavite ručicu mjenjača u položaj "R", povucite ručnu kočnicu.
Tijekom ispitivanja motor radi u praznom hodu.
Uklonite indeksnu sondu i obrišite je krpom koja ne ostavlja dlačice, ali po mogućnosti kožnom. Zatim, s desne strane, potpuno umetnite i uklonite, pročitajte očitanja
Razina tekućine na temperaturi (60°S) treba biti između dvije oznake na mjernoj šipki.
Ako je razina ulja vrlo niska, provjerite ima li mjenjač curi i po potrebi ga popravite. Također provjerite razinu ulja u završnom pogonu. Ako je razina u redu, dodajte ATF za planetarni prijenos. U suprotnom, zamijenite brtvu između planetarnog zupčanika i završnog pogona.
Ako ATF treba dopuniti, upotrijebite čisti lijevak i finu mrežicu. Količina tekućine između maksimalne i minimalne oznake je 0,23 litre.
Oprez: Nemojte prepuniti ulje. Previše ulja može uzrokovati kvarove u automatizaciji. U svakom slučaju, višak ulja mora se ocijediti ili ispumpati štrcaljkom.
Istovremeno provjerite izgled i miris starog ulja. Spaljene tarne obloge uzrokuju miris paljevine. Prljavo ulje može uzrokovati probleme s upravljanjem mjenjačem.
Oprez: smiju se koristiti samo ulja koja je propisala tvornica ATF-a.
Sva odobrena ATF ulja mogu se međusobno miješati. Nemojte koristiti nikakve aditive. Bez ATF ulja u pretvaraču zakretnog momenta iu mjenjaču, motor se ne može pokrenuti i vozilo se ne može vući.
Nakon uspješne provjere i korekcije, ponovno umetnite šipku za mjerenje razine ulja.
Pritisnite papučicu kočnice i uzastopno uključite sve položaje ručice mjenjača. Ponovno provjerite razinu ulja.
Komentari posjetitelja