Povlačenje
Otpustite vijke kotača, podignite prednji dio automobila, uklonite kotače.
Pažnja: Ako će se ugrađivati isti jastučići, moraju biti označeni. Zamjena jastučića iznutra prema van i obrnuto ili udesno ili obrnuto je neprihvatljivo.
Oprez: premještanje može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Preporuča se korištenje originalnih VW/AUDI pločica. Neophodno je zamijeniti sve prednje pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Uklonite čep.
Odvijte donju vodilicu pomoću ključa SW7.
Otvorite držač crijeva kočnice na zglobu upravljača.
Okrenite čeljust kočnice prema gore i zaključajte.
Izvadite kočione pločice.
Montaža
Pažnja: Ne pritišćite papučicu kočnice kada su jastučići uklonjeni, inače će klipovi izaći iz kućišta.
Očistite površine vodilica i ležište jastučića u osovini tijela prikladnom četkom od mekog metala ili krpom namočenom u alkohol. Ne koristite otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre instrumente.
Prije postavljanja pločica prstima provjerite ima li utora na kočionom disku. Ako je potrebno, disk kočnice se mogu okrenuti (radionički rad), ako su dovoljno debele.
Izmjerite debljinu kočionih diskova.
Provjerite ima li pukotina na prtljažniku klipa. Odmah zamijenite oštećeni prtljažnik, jer će prodiranje prljavštine brzo dovesti do gubitka nepropusnosti čeljusti. To zahtijeva rastavljanje čeljusti (radionički rad).
Provjerite prianjanje toplinskog štitnika u klip.
Utopite klip posebnim povratnim uređajem.To se također može učiniti pomoću snažnog drvenog; štap (ručka čekića), ali u isto vrijeme obraćajući posebnu pozornost na to da se klip ne iskrivi i prtljažnik za prašinu ne ošteti.
Pažnja: kada je klip pritisnut, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u spremnik. Slijedite razinu. Spremnik tekućine, ako je potrebno, isisati kočionu tekućinu.
Prilikom usisavanja koristite plastičnu bocu koja se može koristiti samo za tekućinu za kočnice. Nemojte koristiti boce za piće. Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije usisavati kroz crijevo. Primijenite usisavanje. Nakon zamjene pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX, jer se tekućina širi kada se zagrije. Kočiona tekućina koja curi teče na glavni kočioni cilindar, uništavajući boju i uzrokujući koroziju.
Pažnja: Ako su jastučići jako istrošeni, provjerite lakoću kretanja klipa. Ako je hod klipa velik, popravite čeljust (radionički rad).
Umetnite kočione pločice tako da su pločice okrenute prema disku.
Spustite čeljust i pričvrstite kočnicu s vodećim vijkom sa silom od 25 Nm.
Pažnja: Komplet za popravak uključuje 2 pričvrsna vijka, koji se ne koriste za TEVES kočnice.
Stavite kapicu na vodeći vijak.
Pričvrstite kotače. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Oprez: nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok se ne pojavi snažan otpor. Na taj način, jastučići su centrirani i zauzimaju odgovarajući radni položaj.
Provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite do oznake MAX.
Pažljivo ubacite nove kočione pločice, za koje nekoliko puta s malim naporom na papučici kočnice kočite automobil od brzine od 80 km / h do 40 km / h. Ostavite kočnice da se ohlade između kočenja.
Pažnja: Prvih 200 km ne dopustite puno kočenje.
Komentari posjetitelja