Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa pričvršćen je na stražnji dio motora. Konfiguracija pogona na prednje kotače šalje snagu diferencijalnoj jedinici koja se nalazi na prednjem dijelu mjenjača kroz pogonska vratila na prednje kotače. Svi stupnjevi prijenosa, uključujući i rikverc, su sinkronizirani. Za razliku od konvencionalnog plutajućeg rasporeda pomoćnog zupčanika za vožnju unatrag, zupčanici za vožnju unatrag i pomoćni zupčanik su u stalnom zahvatu.
Mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se ručicom montiranom na podu kojom upravlja jedna šipka i spojnica pričvršćena na polugu mjenjača koja strši iz stražnjeg dijela mjenjača.
Prije popravka mjenjača izračunajte potrebne troškove. Često je isplativije zamijeniti kutiju nego ugraditi nove dijelove u staru. Popravak diferencijala nije pokriven jer zahtijeva posebnu opremu koja inače nije dostupna kućnom mehaničaru.
Mjenjač i glavni zupčanik dijele isto podmazivanje. Prijenos "ispunjen za život", a izmjena ulja nije navedena.
Komentari posjetitelja