2. Dok je vozilo na tlu, postavite spremnik ispod posude mjenjača.
3. Ako je potrebno, uklonite vijak koji pričvršćuje držač cijevi mjerne šipke za mjenjač.
4. Otpustite spojnu maticu, uklonite cijev mjerne šipke iz korita. Pustite da tekućina iscuri u posudu.
5. Odvijte i uklonite paletu. Uklonite brtvu.
6. Uklonite vijke, poklopac, cjedilo i brtvu.
7. Očistite posudu i cjedilo metanolom, osušite ih.
8. Instalirajte cjedilo, poklopac i posudu obrnutim redoslijedom. Upotrijebite nove brtve i zategnite vijke navedenim momentom pritezanja specifikacija.
9. Ugradite cijev mjerne šipke, zategnite spojnu maticu i pričvrsni vijak.
10. Obrišite oko vrha cijevi mjerne šipke i zatim uklonite mjernu šipku.
11. Dok je vozilo na tlu, ulijte 2,5 litara tekućine u mjenjač kroz cijev mjerne šipke pomoću čistog lijevka.
12. Zategnite parkirnu kočnicu, pokrenite motor, postavite brzinu u praznom hodu, zatim odaberite svaki stupanj prijenosa jednom.
13. Dok motor radi u praznom hodu, pomaknite ručicu mjenjača u položaj 'P'. Izvadite i očistite mjernu šipku, zatim umetnite i provjerite je li razina tekućine na oznaci od 20°C. Ako nije, dodajte još tekućine. Ugradite sondu razine.
14. Vozite približno 10 km kako biste zagrijali tekućinu mjenjača na normalnu radnu temperaturu.
15. Postavite automobil na vodoravnu razinu, ručicu u položaj 'P', zategnite parkirnu kočnicu. U praznom hodu uklonite i očistite mjernu šipku. Umetnite ga i provjerite je li razina tekućine između minimalne i maksimalne oznake. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do maksimalne oznake. Nemojte prepuniti mjenjač jer će to dovesti do kvara u njegovom radu - višak tekućine mora se ispustiti.
16. Ugradite mjernu šipku i ugasite motor.
Komentari posjetitelja