2. Okrenite motor tako da klipnjača br. 1 bude u BDC. Probijačem označite položaj klipnjače i poklopca klipnjače u odnosu na cilindar.
3. Odvijte matice, uklonite donji poklopac ležaja šipke.
4. Pomoću ručke čekića gurnite klipnjaču i klip kroz vrh cilindra. Stavite poklopac ležaja s klipnjačom. Držite sve detalje zajedno.
5. Ponovite postupak naveden u točkama 2-4 uključivo, uklonite preostale klipove i klipnjače.
6. Prije odvajanja klipova od klipnjača, označite orijentaciju klipnjača, ako je potrebno, označavajući stranu koja je okrenuta prema prednjem kraju motora. Oznaka izbočine na površini klipnjače i poklopca okrenuta je prema prednjem kraju motora.
7. Uklonite osigurače iz žljebova u rupama osovinice klipa (fotografija), gurnite klin dovoljno da uklonite klipnjaču. Nemojte potpuno uklanjati prst osim ako ne postavljate novi. Ako je prst teško izgurati, zagrijte klip u vrućoj vodi.
8. Nove čahure mogu se ugraditi u klipnjače, ali budući da ih je nakon ugradnje potrebno proširiti na ispravnu veličinu, ovaj posao najbolje je prepustiti Audi agentu.
9. Koristeći stare mjerače ili komade plastike umetnute iza klipnih prstenova, pažljivo uklonite svaki prsten s klipa. Presavijte prstenove tako da zadrže ispravnu orijentaciju kako bi se mogao prepoznati gornji prsten. Pažljivo očistite prstenove i prstenaste utore na klipovima od naslaga ugljika pomoću dijelova klipnog prstena.
Komentari posjetitelja