Prednji ovjes je neovisan, spiralne opruge i niže poluge. Teleskopski amortizeri pričvršćeni su na podupirače, donje poluge ovjesa postavljene su na prednji poprečni nosač.
Stražnji ovjes je torzijska poluga, s potpornim kracima pričvršćenim na dnu. Teleskopski amortizeri pričvršćeni su na poprečni nosač i uključuju nosače zavojnih opruga kako bi oblikovali konfiguraciju podupirača. Bočno kretanje poprečne grede kontrolira se dijagonalnom šipkom.
Upravljačka letva i zupčanik. Za razliku od uobičajenog rasporeda, samo jedan kraj nosača koristi se za pomicanje spona s jedne na drugu stranu. Modeli s izravnim upravljanjem opremljeni su hidrauličkim amortizerom koji kompenzira neravnine na cesti. Pojačalo je instalirano na većini modela.
Procon-Ten sustav zaštite (Programabilna kompresija/napetost) može se opremiti kao dodatni dodatak. Sastoji se od dvije čelične sajle pričvršćene za kolute sigurnosnih pojaseva i cijev stupa upravljača. Kabeli se protežu oko stražnjeg dijela mjenjača. U jakom frontalnom sudaru, motor i mjenjač se vraćaju prema putničkom prostoru. Kao rezultat toga, povlače se dva kabela, uvijajući bubnjeve sigurnosnih pojaseva i povlačeći cijev stupa upravljača prema naprijed.
Komentari posjetitelja