Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) instaliran u tvornici na nekim modelima na zahtjev. Sustav je nepopravljiv.
Sustav sprječava blokiranje kotača, čak i pri snažnom kočenju na skliskim cestama, čime vozaču daje potpunu kontrolu upravljanja.
Senzori brzine prate brzinu svakog kotača. Nakon što je kotač u točki zaključavanja, regulatori tlaka smanjuju hidraulički tlak na tom kotaču dok se ponovno ne počne okretati. Ovaj se proces ponavlja mnogo puta svake sekunde, jamčeći maksimalnu silu kočenja.
Vozač, kada je sustav aktiviran, osjeća vibracije kroz papučicu kočnice i upozorava ga zvučni signal. Ovo se radi kako bi se vozača upozorilo na potencijalno kočenje punim kotačima prilikom kočenja, kada se brzina mora smanjiti na odgovarajući način.
Sustav se automatski uključuje kada se motor pokrene, postoji kontrolna lampica. Ova lampica se obično gasi kada motor radi. Ako nije, ili ako se uključi tijekom vožnje, testirajte sustav tako da ga isključite i uključite pomoću glavnog kontrolnog prekidača. Ako žaruljica ostane upaljena, to ukazuje na oštećenje ABS sustava - u ovom slučaju dostupno je samo normalno kočenje.
Glavni upravljački prekidač na ploči omogućuje isključivanje ABS sustava prema nahođenju vozača. Normalno, sustav ne bi trebao biti onemogućen osim ako se ne provodi ispitivanje kočnica.
Mjere predostrožnosti
Na vozilima opremljenim ABS-om, pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
- (a) Odvojite konektor od ECM-a prije zavarivanja karoserije
- (b) Ako tijelo treba zagrijati (npr. nakon farbanja), dopušteno je 85°C do dva sata ili 95°C kraće
- (c) Prije uklanjanja modulatora uvijek odspojite bateriju
Komentari posjetitelja