Dizajn i tehničke karakteristike. Opće informacije Četverotaktni, četverocilindrični, karburatorski, redni motor ugrađen je s nagibom udesno duž uzdužne osi automobila. Sustav hlađenja je tekući. Motor koristi...
Specifikacije glave cilindra Glava cilindra bez komora za izgaranje, lijevana aluminijska legura. Kod lijevanja glave su označene brojem dijela. Sjedala i vodilice ventila utisnute su u...
Specifikacije bloka cilindra Blok cilindra je bez rukava, od lijevanog željeza. U donjem dijelu bloka cilindra nalazi se pet nosača za ljuske glavnih ležajeva radilice. Glavne kapice...
Tehničke karakteristike koljenastog mehanizma Radilica Čelična radilica, kovana. Osovina je peteroležajna. Gornje glavne ljuske ležaja imaju žljebove za ulje. Aksijalno pričvršćivanje koljenastog vratila...
Specifikacije sustava za podmazivanje Motori imaju sustav podmazivanja pod pritiskom. Pod vakuumom, ulje se usisava iz korita ulja kroz mrežasti filtar: prijemnik ulja pumpom za ulje zupčanika i...
Specifikacije rashladnog sustava Motor koristi sustav hlađenja tekućinom s prisilnom cirkulacijom. Sustav hlađenja uključuje vodeni plašt motora, hladnjak, ekspanzionu posudu, centrifugalnu...
Specifikacije sustava napajanja Spremnik za gorivo Spremnik goriva je utisnut od čeličnog lima. Kapacitet spremnika goriva, l: 68.
Tehničke karakteristike karburatorskih motora Pumpa za gorivo Mehanička pumpa za gorivo membranskog tipa pokreće se ekscentrom međuosovila. Proizvođač: Pierburg. Tlak dovoda goriva pri brzini radilice 2000...
Tehničke karakteristike karburatora Zenith 2B2 Do modela 1980. godine motor je bio opremljen rasplinjačem Zenith 2B2. Tip emulzije rasplinjača, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas....
Tehničke karakteristike karburatora Zenith 2B5 Od modelske godine 1980., motor modela YP opremljen je rasplinjačem Pierburg 2V5 emulzijskog tipa, dvokomornim, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas....
Tehničke karakteristike karburatora Keihin 26-30 DC Motor modela EP bio je opremljen Keihin 26-30 DC emulzijskim rasplinjačem, dvokomornim, sa sekvencijalnim otvaranjem prigušnih ventila. Rasplinjač ima dva...
Tehničke karakteristike karburatora Pierburg 2E2 Na motorima modela DT i DS ugrađen je rasplinjač emulzijskog tipa Pierburg 2E2, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas. Rasplinjač ima dva...
Tehničke karakteristike kontaktnog sustava paljenja Prije modelne godine 1980, motori YP i YZ bili su opremljeni kontaktnim sustavom paljenja. Sustav paljenja motora je baterijski, kontaktni, nazivnog napona 12...
Specifikacije sustava beskontaktnog paljenja Od modelske godine 1980. motori YP, YZ, kao i motori EP, DT, DS i DZ opremljeni su beskontaktnim sustavom paljenja koji uključuje senzor razdjelnika s...
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf.m Vijci* za pričvršćivanje glave cilindra (na hladnom motoru): 1. prijem: 4,0; 2. prijem: 6,0; 3. prijem: 7,5; Korak 4: okret za 90°. Vijak za pričvršćivanje...
Projektiranje hidrauličkih potiskivača Hidraulički potiskivač sastoji se od dva glavna pokretna dijela: samog potiskivača 2 (vidi sliku), koji istovremeno služi kao klip tijekom rada, i cilindar 4....
Princip rada hidrauličkih potiskivača Podizanje startnog ventila U trenutku kada bregasto vratilo udari u stablo ventila, nepovratni ventil zatvara komoru i tlak u njoj raste. Povećanje tlaka ne...
Provjera tehničkog stanja hidrauličkih gurača Dizajn hidrauličkog potiskivača nije rastavljiv i ne može se popraviti. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se prvi put ne uključi ventilator za hlađenje....
Motori s karburatorom Pumpa za gorivo Pumpa za gorivo je pričvršćena s dvije matice kroz toplinsko izolacijsku brtvu i o-prsten. Tijelo pumpe i poklopac su jednodijelni, tj. pumpa...
Karburator Zenith 2B2 Značajke uređaja i podaci o kalibraciji karburatora dani su u pododjeljku « Dizajn i specifikacije ». Princip rada startnog uređaja Uređaj za automatsko...
Provjera i podešavanje karburatora Zenith 2B2 Provjera razine goriva u komorama plovka Uklonite poklopac karburatora i okrenite ga. Izmjerite udaljenost između ravnine poklopca rasplinjača i donje točke...
Načelo rada rasplinjača Pierburg 2B5 Uređaj za pokretanje Prilikom pokretanja hladnog motora pod utjecajem termostatske bimetalne opruge automatskog pokretača, zračne zaklopke 1 (vidi dijagram)...
Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2B5 Podešavanje razine goriva u komorama plovka Uklonite poklopac karburatora i okrenite ga. Izmjerite udaljenost između ravnine poklopca rasplinjača i donje točke...
Podešavanje praznog hoda toplog motora Podešavanje praznog hoda motora Podešavanje praznog hoda motora vrši se na toplom motoru (temperatura ulja ne manja od 60°C), s potpuno otvorenom prigušnicom,...
Načelo rada karburatora Keihin 26-30 DC Uređaj za pokretanje Obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju hladnog motora osigurava se zatvaranjem zračne zaklopke 1 (vidi dijagram) s pomaknutom...
Provjera i podešavanje rasplinjača Keihin 26-30 DC Podešavanje početnog razmaka prigušivača zraka Potpuno izvucite ručicu za upravljanje prigušnicom; u isto vrijeme, upravljačka poluga zračne zaklopke treba...
Princip rada rasplinjača Pierburg 2E2 Uređaj za pokretanje Pod djelovanjem termostatske bimetalne opruge automatskog pokretača, zračne zaklopke 1 (vidi dijagram) blokiranje protoka zraka do...
Provjera i podešavanje rasplinjača Pierburg 2E2 Provjera razine goriva u komori plovka Položaj plovka u komori plovka nije podesiv. Ako se otkrije kvar, provjerite nepropusnost plovka i stanje igličastog...
Motori s K-Jetronic sustavom ubrizgavanja goriva Značajke uređaja i princip rada sustava «K-Jetronic» Komponente sustava za ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»: 1 - kontrola smjese (sklop koji čine razvodnik...
Provjera i podešavanje K-Jetronic sustava Podešavanje prigušnog ventila Bilješka. Otvor prigušne zaklopke je tvornički podešen i ne može se mijenjati tijekom rada. Međutim, ako se granični vijak...
Vozila s YZ motorom s kontaktnim sustavom paljenja Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu Spojite tahometar prema uputama za uporabu. Uključite duga svjetla. Pokrenite motor i dovedite broj okretaja...
Vozila sa DZ motorom Spojite tahometar prema uputama za uporabu. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Stisnite crijevo koje ide do regulacijskog ventila u praznom hodu potez....
Provjera rada pumpe za gorivo Odvojite odvodno crijevo od regulatora dovodnog tlaka na automatu za gorivo i spustite njegov kraj i čašu. Odvojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja....
Ispitivanje tlakom Za provjeru tlaka upotrijebite manometar VW 1318 s priključkom i slavinom koji mjeri i tlak protoka i ulazni tlak. Spojite crijeva manometra između razdjelnika...
Provjera mlaznica za ubrizgavanje Odvijte injektor iz utičnice i umjesto njega zavrnite rezervni injektor. Spustite mlaznicu u čašu. Pokrenite motor, pustite ga da radi na oko 2000 o/min i...
Ispitivanje regulatora tlaka pilota Zagrijte motor (temperatura ulja 50-70°C). Odvojite blok od regulatora upravljačkog tlaka i spojite voltmetar na blok. Uključite paljenje i pomoću voltmetra...
Provjera ventila za kontrolu zraka u praznom hodu Bilješka. Provjera se provodi na toplom motoru. Odvojite konektor ventila za regulaciju zraka u praznom hodu i spojite voltmetar na priključke konektora (vidi...
Provjera pomoćnog zračnog ventila Na hladnom motoru (kada je temperatura rashladnog sredstva niža od 30°S) Odvojite blok od pomoćnog ventila za dovod zraka. Odvojite crijevo koje ide do...
K-Jetronic krug ubrizgavanja goriva Otvoren strujni krug: 1 - prekidač za paljenje; 2 - elektromagnetska startna mlaznica; 3 - toplinski vremenski relej; 4 - relej za uključivanje pumpe za...
Podešavanje razmaka između kontakata prekidača Uklonite poklopac razdjelnika i rotor. Pazite da dodirne površine nisu neravne, strogo paralelne i priliježu jedna uz drugu cijelom površinom. Zamijenite...
Provjera prekidača za beskontaktno paljenje Odvojite žice od digitalnog stabilizatora praznog hoda potez (ako je instaliran) i spojite ih zajedno. Odvojite središnju visokonaponsku žicu od osjetnika...
Uklanjanje glave cilindra Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Stavite posudu ispod motora za skupljanje rashladne tekućine i ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava...
Ugradnja glave cilindra Bilješka. Zamijenite brtve svaki put kada se glava cilindra ukloni. Ugradite novu brtvu glave cilindra «oben» («vrh») prema ravnini glave. Umetnite vijke 8 i...
Demontaža i popravak glave motora Prilikom rastavljanja glave cilindra, stavite oznake na skinute dijelove kako biste ih tijekom montaže postavili na svoja originalna mjesta. Uklonite poklopce...
Sklop glave cilindra Ugradite potporne podloške opruge ventila s kliještima 10-218 i umetnite ventile u čahure za vođenje, nakon laganog podmazivanja stabljika ventila motornim...
Demontaža i ugradnja karburatorskih motora Povlačenje Postavite motor na dizalicu i skinite poklopac motora. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Postavite regulator grijača u položaj «warm»...
Rastavljanje motora Napomena Prilikom rastavljanja postavite matice na dijelove koji su pogodni za daljnju upotrebu, tako da ih prilikom montaže ugradite na originalna mjesta u...
Sklop motora Provjera promjera cilindra Točno izmjerite promjer cilindra. Mjerenja treba obaviti kalibrom u tri pojasa kao u poprečnom smjeru «A», i u uzdužnom smjeru «U»,...
Provjera zazora između košuljica i rukavaca radilice Pregledajte radilicu. Pukotine, ogrebotine, zarezi i tragovi na radilici nisu dopušteni. Temeljito očistite radne površine košuljica i odgovarajući rukavac...
Sklop motora Položite košuljice s utorom na unutarnjoj površini u sjedišta glavnih ležajeva (pogledajte fotografiju). Podmažite rukavce radilice motornim uljem i postavite...
Zamjena filtera ulja Navucite kućište filtra ulja na navoje pomoću trake ili stezaljke. Uklonite alat i odvrnite filter. Podmažite brtvu filtra motornim uljem. Rukom privijte...
Demontaža i ugradnja pumpe ulja Uklanjanje pumpe za ulje Pumpa za ulje može se ukloniti izravno na vozilu. Ispustite ulje iz kućišta motora. Uklonite karter ulja. Otpustite vijke koji...
Provjera tlaka ulja u sustavu podmazivanja Odvojite žice od osjetnika tlaka ulja, uklonite osjetnik i umjesto toga zavrnite priključak crijeva kontrolnog manometra. Pokrenite motor i pustite ga da radi...
Zamjena rashladne tekućine Stavite posudu ispod motora za prikupljanje rashladne tekućine. Postavite regulator grijača u krajnji desni položaj. Zasjajte poklopac hladnjaka 1 ili poklopac...
Demontaža i montaža vodene pumpe Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Uklonite generator. Odvojite crijeva od pumpe za vodu. Otpustite...
Demontaža i montaža vodene pumpe Uklonite pogonsku remenicu pumpe. Otpustite vijke poklopca pumpe i uklonite ga zajedno s čahurom, osovinom i impelerom, odvojite poklopac od ravnine brtve...
Podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora Otpustite pričvrsne vijke nosača i zatezne šipke generatora. Odmaknite generator od bloka cilindra i zategnite vijak koji pričvršćuje generator na zateznu...