Zamjena unutarnjeg CV zgloba
Na shemama ožičenja obje varijante pogonskih vratila Audi modela, pogonska osovina za ugrađeni automatski mjenjač dolazi s CV zglobom i ne može se popraviti. U sljedećem opisu mora se imati na umu da se na ovom vratilu može zamijeniti samo unutarnji prsten zgloba.
Naknadne radnje moraju se izvesti prema crtežima. Unutarnji CV zglob se ne može popraviti i mora se zamijeniti ako je oštećen. Prije zamjene pročitajte odjeljak na početku ovog poglavlja koji se odnosi na korištenje šarki različitih veličina. Šarka se također mora ukloniti ako je potrebno zamijeniti zaštitnu čahuru.
Dijelovi pogonskog vratila na modelima s automatskim mjenjačem
1 Osovina sa zglobom
2 stezaljka
3 Manžeta
4 stezaljka
5 Manžeta
6 Stezaljka za pričvršćivanje
7 Perilica
8 Razmaknica
9 Sigurnosni prsten (je zamijenjen)
1 vanjski CV zglob
Dijelovi pogonskog vratila za modele s ručnim mjenjačem
1 vanjski CV zglob
2 Prsten za pričvršćivanje (je zamijenjen)
3 Razmaknica
4 Perilica
5 stezaljka
6 Manžeta
7 Stezaljka
8 Pogonsko vratilo
9 Manžeta i kapica
10 Perilica
11 Unutarnji CV zglob
12 Brtva
13 Prsten za pričvršćivanje (je zamijenjen)
Stegnite pogonsko vratilo u stegu.
Pomoću kliješta sličnog oblika (VW 161a) uklonite osigurač s kraja unutarnjeg CV zgloba. Sigurnosni prsten uvijek se mora zamijeniti.
Udarcem pažljivo skinite zaštitnu kapicu sa šarke. Postavite bušilicu na nekoliko mjesta po obodu kako ne bi deformirali kapicu.
Postavite osovinu ispod preše i pritisnite je kroz šarku. Šarka bi trebala biti smještena što bliže sredini.
Izvucite opružnu podlošku s osovine (nije dostupno na svim osovinama). Istodobno, obratite pozornost na način ugradnje, jer. podloška savijena (instalaciju pogledajte u nastavku).
Temeljito očistite pogonsko vratilo prije ugradnje novog zgloba.
opružna podloška (ako je dostupno) postavite na osovinu tako da ispupčenje pokazuje na osovinu u zakrivljenoj liniji.
Pritisnite CV zglob na osovinu, podupirući osovinu odozdo. Kosina na unutarnjem promjeru sredine kugle mora biti usmjerena prema potisnom ramenu osovine. Dobro je poduprijeti osovinu odozdo i pritisnuti zglob dok se ne zaustavi.
Umetnite novi osigurač u utor. Ako je potrebno, pritisnite ga posebnom stezaljkom.
Napunite spoj mašću G6. S promjerom šarke od 100 mm potrebno je 180 g maziva - 50 g po manžeti (slučaj) i 30g - u šarki. S promjerom šarke od 108 mm potrebno je 30 g maziva u šarki, a 85 g u manšeti. Mast mora biti čvrsto nabijena kako bi šarka ispravno radila. Dobro promiješajte mast u spoju.
Pažljivo zakucajte zaštitnu kapicu natrag na šarku.
Stavite prsten na pogonsku osovinu. U radionici se koriste posebna kliješta za stezanje stezaljke. Ako nisu. Prilikom zatezanja manšete morate paziti da stezaljka ne otpadne. Prije nego što se manšeta zatvori. treba ga malo stisnuti da izađe zrak koji je dospio. Ako se nakon sastavljanja nađu uvučena mjesta, olabavite manšetu na manjem promjeru i pažljivo zadignite odvijačem da uđe zrak i izjednači postojeći vakuum. U tom slučaju, naravno, treba paziti da se manžeta ne ošteti odvijačem.
Dobro je očistiti osovinu i manžete, jer. prašina i prljavština s ceste brzo se lijepe za mazivo.
Pažnja: Unutarnji zglob vratila za automatski mjenjač je napunjen sa 14 g masti G 00605. Samo kod zamjene brtve potrebno je ponovo podmazati spoj. Ravnomjerno rasporediti mast između zgloba i prstena.
Zamjena vanjskog CV zgloba
I unutarnji i vanjski CV zglob mogu se zamijeniti samo u potpunosti. Kao što je gore spomenuto, vanjski spoj razlikuje se između modela s različitim motorima. Na početku poglavlja naznačeno je na što treba obratiti pozornost i s kojom šarkom se treba pozabaviti.
Uklanjanje CV zgloba
Uklonite stezaljke na oba kraja gumene manšete i povucite manšetu duž osovine duž CV zgloba.
Očistite unutarnju stranu šarke.
Stegnite osovinu u stegu čeljustima od mekog metala (kositar, aluminij) i udarite zglob s osovine aluminijskim ili bakrenim čekićem tako da se može ukloniti s osovine, a opruga za montažu iznutra iskoči iz utora. Na vratilu za automatski mjenjač, dijelovi moraju biti označeni u njihovim izvornim položajima prije uklanjanja.
Montaža CV zgloba
Stavite gumenu manžetnu na osovinu i klizite po njoj.
Iskorišteno mazivo točno rasporedite. S promjerom šarke od 89 mm, 40 g ide na šarku, a 50 g gore navedenog maziva ide na manšetu. U slučaju CV zgloba različitog promjera - 80 g u zglobu i 40 g u manšeti.
1 Sigurnosni prsten
2 Razmaknica
3 Opružna podloška
Gurnite opružnu podlošku s unutarnjim zupcima na osovinu tako da ispupčenje bude na šarki, a podložna pločica viri.
Stavite novi pričvrsni prsten na osovinu, stegnite osovinu u stegu i zakucajte šarku na osovinu bakrenim ili aluminijskim čekićem dok pričvrsni prsten ne uđe u utor na unutarnjoj strani šarke.
Povucite gumenu manšetu na CV zglobu i ojačajte stezaljkama. Prije zatezanja manšete potrebno ju je malo stisnuti kako bi se istisnuo zrak koji je tamo dospio. Ako nakon sastavljanja postoje uvučena mjesta, tada olabavite manšetu na manjem promjeru i pažljivo je odvojite odvijačem kako bi ušao zrak i kompenzirao postojeći vakuum. Kada skidate manžetu odvijačem, pazite da je ne oštetite.
Komentari posjetitelja