Provjera nepropusnosti mjenjača
U mjenjaču se ulje ne troši kao u motoru, ali može iscuriti u labavim mostovima. Ako se na kućištu radilice mjenjači ne vide u motoru, ali mogu iscuriti u labavim osovinama. Ako se mjenjači ne vide na karteru
Ručni mjenjač (rani modeli)
Automatski mjenjač
Motor s pet cilindara
Četverocilindrični motor
Poduprite vozilo u vodoravnom položaju.
Otpustite imbus vijak od 17 mm.
Ako nešto ulja izađe, onda je razina u redu.
U suprotnom, umetnite kažiprst u rupu i provjerite da li razina ulja doseže rupu. Ako da, onda je razina u redu.
Ako postoji manjak ulja, radionica treba dodati ulje navedene vrste do potrebne razine.
Pažnja: Ulje se ne preporuča sami puniti pomoću lijevka i dugog crijeva zbog njegove visoke viskoznosti.
Pravi izbor ulja (tekućina za prijenos)
Tekućina za prijenos se ulijeva u mjenjač za kontinuirani rad. Čestice metala skupljaju se magnetom.
Audi preporučuje sljedeće vrste tekućine za prijenos:
- Mjenjači - samo sintetičko ulje stupnja viskoznosti SAE75 W-90.
Provjera razine tekućine za prijenos ATF u automatskom mjenjaču
Automatski mjenjač punjen sintetičkim ATF-om (Automatic Transmission Fluid). Služi i kao mazivo za podešavanje tlaka u mjenjaču. ATF tekućina mora imati oznaku Dexron nakon koje slijedi broj. Korištenje pogrešne vrste tekućine može uzrokovati probleme s prijenosom.
Da biste proveli test, ATF tekućina se mora zagrijati na toplinu ruke, za to biste trebali voziti pet do deset minuta. Volumen tekućine mijenja se s temperaturom. U hladnom stanju, razina je niža, nakon dugog kretanja - viša.
Zategnite ručnu kočnicu, postavite ručicu mjenjača u položaj "R", pokrenite motor u praznom hodu.
Šipka za mjerenje se nalazi sa stražnje lijeve strane motora u smjeru vožnje i opremljena je plastičnom zastavicom; mora se obrisati čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
Umetnite mjernu šipku i ponovno je izvucite. Količina tekućine između gornje i donje oznake je 0,66 litara za sondu s plastičnom zastavicom. za sondu bez zastavice - 0,23 l.
Razina mora biti između oznaka. Donja oznaka mjerne šipke bez zastavice koristi se za punjenje nove tekućine kada se zamijeni.
Do sredine 1985. ATF je bio ružičast i proziran. Kasnije su počeli proizvoditi tamnosmeđu tekućinu.
Ako je tekućina (bez obzira koje marke) miriše zagoreno, znači da je pokvaren.
Ako je razina tekućine niska, ne biste je trebali samo dodati, već i provjeriti mjenjač na curenje. Ako dođe do curenja, obratite se radionici.
Ako je razina tekućine previsoka, može se pretpostaviti oštećenje brtve između planetnog zupčanika i završnog pogona.
Provjerite razinu tekućine u završnom pogonu.
Ako ima premalo tekućine, obratite se radionici radi popravka i zamjene tekućine.
Ako je razina u glavnom prijenosniku ispravna, treba ispustiti višak tekućine iz mjenjača, jer. to može oštetiti prijenos.
Glavni zupčanik na automatskom mjenjaču
Zadnji pogon automatskog mjenjača koristi drugačiju vrstu tekućine od ručnog mjenjača. Mora imati viskoznost SAE 9 i biti označen API GL5 ili MIL-L-2105B.
Provjera razine je potrebna u sljedećim slučajevima:
- Ako je kućište završnog pogona izvana onečišćeno tekućinom za prijenos.
- Ako je razina tekućine u automatskom mjenjaču pala ili porasla, a curenja nisu vidljiva izvana. U ovom slučaju, moguće je da postoji izmjena tekućine između planetarnog prijenosnika i glavnog prijenosnika, kao što je gore opisano.
Zamjena tekućine za prijenos
Tijekom normalnog rada, tekućina za prijenos se mijenja svakih 45.000 km. Ako ste uglavnom putovali na kratke udaljenosti ili ste vozilo vozili u lošim uvjetima na cesti, trebali biste mijenjati tekućinu za prijenos svakih 3000 km. Da biste to učinili, ispustite staru tekućinu i istovremeno očistite korito ulja i cjedilo (U radionici).
Provjera razine tekućine u neutralnom hidrauličkom uređaju
Vozila sa servo upravljačem i/ili kontrolom visine vožnje opremljena su središnjom hidrauličkom jedinicom. Razina hidrauličke tekućine (tipa AOE 041 0201 ili Aral 1010) provjeriti u prozirnom spremniku na stražnjoj strani motornog prostora.
Za provjeru razine tekućine, pokrenite automobil u praznom hodu.
Vozila bez podešavanja visine vožnje opremljena su cilindričnim ekspanzijskim spremnikom. Kada se poklopac ukloni, vidi se plovak uređaja za kontrolu razine tekućine. Razina tekućine mora biti između dvije oznake. Prilikom dolijevanja dodajte tekućinu do oznake "max".
Vozila s podešavanjem visine vozila opremljena su većom ekspanzijskom posudom koja ima dva para oznaka za nenatovareno i natovareno vozilo.
Ako je automobil prazan, razina tekućine bi trebala biti između dvije gornje oznake. Ako je potpuno napunjen - između dva donja.
Prilikom dolijevanja dodajte tekućinu do oznake "max". Obično nedostatak tekućine ukazuje na curenje u sustavu. U tom slučaju ne biste trebali samo dodati tekućinu, već prvo pronaći mjesta curenja.
Komentari posjetitelja