Dodirnite sve električne žice i priključke instrumenata te ih spajajte i odspajajte samo s isključenim kontaktom.
Ako motor treba samo okretati pomoću startera, ali ne i pokrenuti, tada se paljenje mora isključiti (neutralizirati).
Prilikom pranja motora motor ne smije raditi, a kontakt mora biti isključen.
Za pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom pomoću uređaja za pokretanje, isti ne smije biti priključen dulje od jedne minute, a njegov napon ne smije biti veći od 16,5 V.
Ako se utvrdi kvar ili se sumnja na kvar u sustavu naknadnog izgaranja za vuču automobila, paljenje se također mora isključiti (neutralizirani).
Ne spajajte kondenzator na priključak 1/- svitka paljenja.
Rotor (klizač) razvodnik paljenja ne smije se zamijeniti bilo kojim, već samo s otporom od 1 kOhm i oznakom «R1».
Za debele visokonaponske žice koristite samo žice s otporom od 1 kΩ i utikač svijeće s otporom od 5 kΩ.
Ugasiti (neutralizacija) paljenje
Za neke radove na motoru, motor se mora pokretati pomoću elektropokretača, ali ne i pokretati. Kako ne bi oštetili upravljačku jedinicu paljenja i ubrizgavanja, te završni stupanj transformatora paljenja. 3-polni utikač Hallovog senzora na razdjelniku paljenja ili, u slučaju KE-Motronic, utikač na izlaznom stupnju snage svitka paljenja mora se izvući.
Komentari posjetitelja