Monomotronic i KE-Motronic
Mehaničko i vakuumsko podešavanje paljenja osigurava optimalno izgaranje radne smjese samo u uskim granicama. Uz mogućnosti elektronike, moguće je postići točnije i optimalnije podešavanje vremena paljenja. Time se smanjuje potrošnja goriva i smanjuje sadržaj štetnih nečistoća u ispušnim plinovima. Elektronika upravljačke jedinice odabire najtočnije vrijeme paljenja. To se radi u skladu s programiranim vrijednostima, koje su pohranjene u memoriji upravljačke jedinice kao niz podataka. Dakle, upravljačka jedinica obavlja sljedeće funkcije:
Podešavanje vremena paljenja, koje ovisi o brzini motora i njegovom opterećenju, više se ne provodi u razdjelniku. Razdjelnik nema vakuumsku komoru, a osovina razdjelnika je izrađena kao jedna cjelina.Udubljenja u mješavini rotora razdjelnika nalaze se na sljedeći način. da se impuls paljenja može poslati 60°BTDC. Unutar zadanog intervala (do 60°) upravljačka jedinica obrađuje informacije o brzini motora (prema slijedu i učestalosti impulsa paljenja) i položaj leptira za gas (prema vrijednosti otpora potenciometra leptira za gas) i određuje optimalno vrijeme paljenja.
Postoje korektivni programi za rad u načinima pokretanja motora, zagrijavanja, vožnje u prazno itd.
Moguća je kontrola detonacije, koja se provodi za motore opremljene KE-Motronic sustavom uvijek koristeći najveći mogući napredak paljenja, što odgovara najboljoj isporuci snage.
Zaključno, napominjemo da postoji razmjena podataka sa sustavom ubrizgavanja. Zbog toga se neki senzori koriste dvaput.
Komentari posjetitelja