Kao što znate, nakon dugog putovanja velikom brzinom, motor ne treba odmah isključiti, već ga pustiti da malo radi u praznom hodu. Razlog tome je sljedeći: ako se odmah utopite "pregrijan" motora, ležaj komore turbopunjača će se zagrijati tako da ulje za podmazivanje ležaja može izgorjeti. Ako se postupi na ovaj način i ponovno pokrene, turbopunjač će uskoro otkazati.
Turbopunjač je prilično osjetljiv na prljavštinu ili strane predmete, stoga se mora paziti na čistoću tijekom uklanjanja i postavljanja.
Odspojite žicu "mase" od AB (ne zaboravite na radio kodiranje).
Skinite filtar za zrak.
Odvojite crijevo za zrak od turbopunjača.
Pričvrstite crijevo rashladne tekućine na turbopunjač stezaljkom ili ispustite rashladnu tekućinu.
Podignite i postavite prednji dio vozila na postolje.
Odvojite nosač ispušnog sustava od mjenjača.
Odvojite katalizator od turbopunjača (4 oraha).
Odvojite ulazne i izlazne cijevi za ulje od turbopunjača. Provjerite izlazi li manje ulja.
S donje strane odvrnite vijke koji pričvršćuju turbopunjač s ispušne grane. Nije lako doći do ovih vijaka, pa morate koristiti odgovarajući ključ (okasti ključ 12 mm). Dok to radite, držite turbopunjač i kada su svi vijci uklonjeni, povucite ga prema gore.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Uvijek koristite nove matice i vijke. Prije spajanja cijevi za dovod ulja, ulijte malo ulja u turbopunjač (prethodno podmazivanje). U početku nemojte dopustiti da motor radi na velikim brzinama.
Komentari posjetitelja