Za provođenje podešavanja potrebno je pravilno postaviti vrijeme paljenja, koje se kod opisanih motora s karakteristikom pohranjenom u memoriji obično ne mijenja. Sustav stabilizacije brzine u praznom hodu mora raditi (ventil zvoni i vibrira kada je paljenje uključeno). U pravilu, za motore, nazivni broj okretaja u praznom hodu je 700-90 o / min, sadržaj CO je 1,0±0,5% vol.
Pripremne radnje
Prvo morate ispitati memoriju sustava samodijagnostike.
Ako nema poruke o pogrešci, potrebno je provjeriti vrijeme paljenja i sadržaj CO. Brzina u praznom hodu se može samo kontrolirati, ne i podešavati.
Za podešavanje sadržaja CO koristite šesterokutni vijak na mjeraču količine zraka (uklonite plavu kapicu). Uvrtanjem se sadržaj CO smanjuje, uvijanjem povećava.
Pažnja. Kad okrećete vijak za podešavanje, jedva da puše, pazite. Vijak se ne smije podizati niti gurati prema dolje. Dok je ključ za podešavanje instaliran, nemojte ga davati "plin", inače se ključ može saviti. Nakon svakog koraka podešavanja, izvadite ključ i pustite ga "plin" očitavanje vrijednosti CO na instrumentu.
Motor mora biti zagrijan na temperaturu rashladnog sredstva od najmanje 80°C.
Mjerne uređaje treba spojiti s isključenim kontaktom.
Spojite CO sondu na CO izlaznu cijev.
Prilikom provođenja ispitivanja ne uključivati potrošače električne struje i klima uređaj.
Pažnja: Utikači sustava za samodijagnostiku nalaze se ispod prstena ručice mjenjača. Na vozilu s ABS-om postoje četiri konektora. Samo tri od njih pripadaju sustavu KE-Motronic.
1 Plava
2 Smeđa
4. Crna. Smeđi utikač s oznakom 3 koristi se za testiranje LAN sustava
Podešavanje
Pokrenite motor i očitajte izmjerenu vrijednost.
Ako se kodovi 2-3-4-3 ili 2-3-4-4 pojave pri ispitivanju memorije sustava samodijagnostike. Potrebno je prilagoditi sadržaj CO.
Odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice. kako je opisano u paragrafu "Pripremne radnje".
Odvojite crijevo od regulatora tlaka u regulatoru mješavine i postavite adapterski kabel između utikača i regulatora tlaka. U krajnjem slučaju, sami napravite kabel.
Spojite ampermetar na miliampersko područje mjerenja na mjerni utikač kabela adaptera.
Uključite paljenje, trenutna vrijednost bi trebala biti 90-11 mA. Kada mjerite u suprotnom smjeru, promijenite polaritet vodiča.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Postavite trenutnu vrijednost na 2,5±2,5 mA pomoću CO vijka za podešavanje.
Izmjerena vrijednost mora varirati, inače lambda kontrola ne radi.
Nakon završetka podešavanja, resetirajte memoriju sustava za samodijagnostiku.
Komentari posjetitelja