Uklanjanje poklopca čepa za ubrizgavanje
Uklonite poklopac preko vodonepropusnog kućišta u odjeljku motora.
Pritisnite pričvrsnu kopču, odspojite utikač.
Utikač (strijela) odspojiti s sklopke na osovini leptira za gas. Kako bi se olakšalo rješavanje problema, kontakti na prekidaču su numerirani.
Pritisnite čep dok pričvrsna kopča ne sjedne na mjesto.
Provjera veze s "težina"
Prije rješavanja problema morate provjeriti je li veza upravljačke jedinice s "težina" u redu.
Isključite utikač iz upravljačke jedinice.
Spajanjem LED testera na pozitivni pol baterije i na pin 5 na utikaču, provjerite postoji li veza s "težina".
Provedite sličan test na kontaktu 25 utikača.
Ako nema veze s "težina", provjerite prolaz žica prema električnoj shemi i točku spajanja "mase" na bloku cilindra.
Provjera prekidača na osovini leptira za gas i upravljačkog ventila (kontrolni ventil)
Električna provjera
Uključite paljenje.
Rukom otvorite ručicu za gas i ponovno je zatvorite.
U isto vrijeme, kontrolni ventil bi trebao kliknuti dvaput.
Ako se to dogodi, tada su prekidač osovine leptira za gas i kontrolni ventil u redu
Kontrola gustoće ventila
Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.
Odspojite utikač na regulacijskom ventilu. Broj okretaja u minuti trebao bi se povećati kako se vrijeme paljenja pomiče u stranu "ranije".
Ponovno spojite utikač, brzina bi trebala pasti.
Ako je tako, onda je kontrolni ventil u redu. U suprotnom, treba ga zamijeniti.
Provjera samo prekidača na polugu
Opisani test omogućuje vam da utvrdite prisutnost kvara prekidača na osovini ventila za gas ili napajanja ventila.
Isključite utikač na regulacijskom ventilu i spojite LED sondu na kontakte utikača.
Uključite paljenje, LED bi trebao svijetliti.
Otvorite gas s rukom na ručici pogona, LED bi se trebao ugasiti.
Ako se dogodi oboje, tada je prekidač osovine leptira za gas u redu.
Podešavanje prekidača poluge gasa
Ako se pozicioner leptira za gas zamijeni prekidačem, granični vijak prekidača mora se ponovno podesiti.
Prije početka podešavanja, podizač regulatora gasa mora biti potpuno uvučen.
Da biste to učinili, primijenite napon ne veći od 6 volti na oba gornja kontakta pozicionera.
To se može učiniti, na primjer, s baterijom od 45 volti ili postavljanjem raspona od 6 volti u punjaču.
Spojite žice, plus žicu gore.
Pričekajte dok se potiskivač potpuno ne pomakne.
Spojite ohmmetar na oba donja priključka regulatora položaja leptira za gas.
Umetnite mjernu sondu debljine 0,5 mm između potiskivača i graničnog vijka, promatrajući očitanja ohmmetra.
S umetnutom sondom, prekidač bi trebao biti uključen, očitanje ohmmetra mora biti ohma.
Ponovno izvucite mjernu šipku. Prekidač bi trebao otvoriti kontakte, očitanje ohmmetra bi trebalo biti ∞ Ohm.
Po potrebi zavrnite vijak za podešavanje malim imbus ključem i na kraju ga fiksirajte lakom.
Provjera regulatora položaja leptira za gas
Pozicioner leptira za gas (1) mogu se odvojeno ukloniti. Ovo je neophodno ako postoji kvar na guraču prekidača (2). Numerički (3) označen je granični vijak leptira za gas.
Odspojite utikač s regulatora položaja leptira za gas.
Stavite raspon od 6 volti na punjač i uključite napon na oba gornja kontakta pozicionera, pozitivni pol na vrhu.
Gurač se mora potpuno uvući.
Obrnite polaritet spojnih žica (negativna žica na vrhu).
Gurač mora biti potpuno ispružen.
Ako je tako, onda je pozicioner leptira za gas u redu. U suprotnom, treba ga zamijeniti.
Također možete izmjeriti otpor.
Otpor namota motora pozicionera između oba gornja kontakta treba biti 3-20Ω.
Otpor između oba donja kontakta pri otvorenom gasu trebao bi biti ohma.
Uz zatvoren gas, otpor bi trebao biti beskonačan.
Provjera potenciometra leptira za gas
Odvojite utikač od potenciometra ventila za gas.
Spojite ohmmetar prema tablici na dvije od četiri igle utikača.
Kontakti potenciometra leptira za gas
Ako navedene vrijednosti ne odgovaraju izmjerenim vrijednostima, tada je potenciometar ventila za gas neispravan.
Potenciometar leptira za gas postavljen je tvornički i ne može se rastaviti. Ovdje je uklonjen tako da se može vidjeti pokretni kontakt (2) i vodljive staze (1) otpornost. Ako ne radi, sustav ubrizgavanja mora se zamijeniti.
Provjera injektora
Provjerite dok motor radi: mora biti zagrijan na temperaturu ulja od najmanje 60°C. Skinite cijev za usisni zrak.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Promatrajte mlaz iz injektora. Trebao bi biti jednolik i usmjeren prema ventilu za gas.
Zaustavite motor kako biste provjerili nepropusnost.
S ugašenim motorom ne bi smjele izaći više od dvije kapi u minuti.
Daljnje provjere treba izvršiti ako se motor ne pokrene.
Provjerite osigurač.
Skinite cijev za usisni zrak.
Neka pomoćnik okrene motor sa starterom.
Injektor bi trebao prskati gorivo.
Ako nije, odspojite utikač na gornjem sustavu ubrizgavanja.
Spojite ohmmetar na dva srednja priključka na sustavu ubrizgavanja.
Pri temperaturi okoline od +15°C do +30°C, otpor bi trebao biti 1,2-1,6 Ohm, inače je injektor neispravan. Odvijte vijak i zamijenite injektor.
Treba provjeriti dovod napona do injektora ako ne ubrizgava unatoč ispravnom otporu.
Treba provjeriti dodatni otpor injektora, za to je potrebno odspojiti utikač dodatnog otpora na prednjoj desnoj strani nosača.
Spojite ohmmetar na kontakte utikača za otpor.
Izmjerena vrijednost treba biti 3-4 ohma. Spojite LED sondu (nijedan drugi uređaj!) na oba srednja klina isključenog utikača.
Uključite starter, LED diode bi trebale treptati, inače postoji prekid u vodičima ili je upravljačka jedinica neispravna.
Provjera prekida goriva tijekom vožnje u praznom hodu
Skinite cijev za dovod zraka.
Pokrenite motor, brzo ubrzajte iznad 300 o/min i naglo zatvorite gas. Jasno vidljiv mlaz iz injektora treba nakratko prekinuti. U ovom slučaju, uređaj za prekid dovoda goriva je u redu.
Ako to nije slučaj, provjerite prekidač na osovini leptira za gas i upravljačku jedinicu.
Provjera senzora temperature
Senzor temperature usisnog zraka: Odvojite smeđi utikač na vrhu sustava za ubrizgavanje.
Spojite ohmmetar na obje vanjske stezaljke. Senzor temperature rashladne tekućine: Odspojite utikač na senzoru na dnu priključka rashladne tekućine.
Spojite ohmmetar na oba priključka senzora. Za oba senzora očitajte vrijednost otpora.
Pomoću donjeg grafikona provjerite je li otpor senzora u skladu s temperaturom zraka ili rashladnog sredstva.
Ako izmjerene vrijednosti odgovaraju onima danim u grafikonu, onda su senzori ispravni.
Grafikon ovisnosti otpora senzora o temperaturi ulaznog zraka (lijeva strana) i temperaturu rashladnog sredstva (desni dio)
Senzori temperature
1 Grijana ulazna cijev (crvena izolacija)
2 Sustav ubrizgavanja (plava)
3 Prikaz temperature rashladnog sredstva (crno)
Provjera tlaka goriva
Tlak goriva može se mjeriti samo posebnim alatom (U radionici).
Ako se sumnja na pogrešan tlak goriva, regulator tlaka treba rastaviti.
Da biste to učinili, odvrnite četiri vijka s glavom.
Provjerite je li membrana oštećena i je li prljavština ušla unutra.
Rastavljeni regulator tlaka
1 poklopac
2 proljeće
3 Membrana
4 Susjedna površina
Provjerite prigušnicu
Amortizer se može oštetiti ako se gas naglo zatvori kada se papučica gasa otpusti.
Kada je pravilno podešena, poluga na osovini leptira za gas treba gurnuti potiskivač zaklopke 4-4,5 mm prema dolje.
Podešavanje amortizera
5. Ravna mjerna sonda
6 Poluga na osovini leptira za gas
7 Gurač
8 prigušnica
9 Sigurnosna matica na vijku za podešavanje
Ako to nije slučaj, otpustite maticu za pričvršćivanje prigušnice.
Prigušivač treba zavrnuti sve dok potisna šipka i poluga na osovini leptira za gas ne budu u ispravnom položaju.
Iz ovog položaja zategnite prigušivač 4½ okretaja i ponovno zategnite maticu.
Komentari posjetitelja