Postupak
Upravljačka jedinica ne može se testirati kod kuće. U praksi vrlo rijetko zakaže. Senzori, sklopke i utikači mnogo se češće kvare, pa ako dođe do kvara, potrebno je poduzeti sljedeće korake:
- Provjerite je li paljenje ispravno.
- Provjerite dovod goriva.
- Izvršite vizualni pregled dijelova sustava za ubrizgavanje (vidi sljedeći paragraf).
- Ako se greška ne pronađe, trebate pitati sustav za samodijagnostiku, utvrditi moguće uzroke greške, provjeriti dijelove za koje se sumnja da su neispravni.
Pažnja. Kada je sustav ubrizgavanja potpuno isključen, najprije je potrebno provjeriti osigurač. Sva struja koju troši sustav ubrizgavanja prolazi kroz njega.
Vizualna provjera
Provjerite nepropusnost vakuumskih crijeva. Moraju se provjeriti sva crijeva spojena na sustav ubrizgavanja ili na usisnu granu - od debelog crijeva pojačivača kočnica preko tankih vakuumskih crijeva do razdjelnika.
Provjerite stanje brtve ispod sustava za ubrizgavanje i brtve prirubnice ulaznih kanala.
Kroz propuštanja, dodatni zrak može ući u sustav ubrizgavanja, što upravljačka jedinica ne uzima u obzir i narušava udio smjese. Mješavina se nekontrolirano naginje. Kao rezultat toga, može doći do prekida u radu motora, posebno u praznom hodu.
Provjerite ima li curenja u cijevima za gorivo.
Ako se utikači često isključuju i spajaju, ako su korodirani, sve to može dovesti do nepouzdanog spoja (loš kontakt).
Pregledajte utikače na dijelovima sustava. Kontakti se ne smiju savijati, već samo obraditi posebnim sastavom za kontakte.
Komentari posjetitelja