Sustav KE-III-Jetronic napravio je još jedan korak naprijed na polju elektronike. Sastoji se od potpuno elektroničkog sustava paljenja "VEZ" kompletan sustav upravljanja motorom. Iako svaki od sustava koristi svoje upravljačke uređaje, podaci se međusobno razmjenjuju. Osim toga, ti sustavi često primaju informacije od istih senzora. Za rješavanje problema koristi se dijagnostički sustav s memorijom.
Elementi sustava ubrizgavanja KE-III-Jetronic
1 razvodnik goriva
2 pluta (mjesto mjerenja tlaka)
3 Cijev za povrat goriva.
4 Cijevi iz spremnika goriva
5 Šuplji vijak
6 Šipka za podešavanje
7 Pečat
8 Ventil spremnika za aktivni ugljen (magnetski)
9 Mreža
10 Talog ventilacije kartera
11 Mjerač količine zraka
12 Potenciometar
13 Zaštitni čep
14 Pečat
15 Podešavanje graničnika šipke
16 Senzor pritiska
17 Antimagnetski vijak
18 Ventilacijska cijev (na filter zraka)
19 Regulator pritiska
A. Za injektor
B. Na ventil za hladno pokretanje
B. U spremnik s aktivnim ugljenom
D Za prigušivanje tijela
D. Na stabilizacijski kanal mirovanja
Uređaji za razlikovanje sustava KE-III-Jetronic
Regulator pritiska
Zamjenjuje regulator zagrijavanja jer ne mijenja tlak koji djeluje na upravljački klip, već kontrolira tlak u utorima (klinovi) za miješanje goriva. Kao rezultat toga, količina goriva može varirati u omjeru 1:2,5, ovisno o struji koja prolazi kroz zavojnicu.
Elektronička upravljačka jedinica
Upravljačka jedinica prima informacije od sljedećih dijelova putem višepinskog utikača:
- Od startera o početku i kraju ciklusa pokretanja motora.
- Iz Hallovog senzora u razvodniku paljenja o brzini motora.
- Iz lambda sonde u ispušnoj grani o količini kisika u ispušnim plinovima.
- Iz potenciometra na mjeraču protoka zraka o položaju mjerne ploče.
- Od senzora temperature o temperaturi rashladnog sredstva. U skladu s radnim uvjetima, signali se obrađuju u struju odgovarajuće veličine i prenose dalje na regulatorsku zavojnicu.
- Još su opširnije informacije za upravljačku jedinicu sustava KE-III-Jetronic. Ova jedinica prima dodatne podatke iz sustava paljenja od senzora visine (atmosferski pritisak) i od automatskog mjenjača. U pravilu se nalazi zajedno sa senzorom visine s desne strane u prostoru za noge suvozača.
Regulator pritiska dijafragme
Nalazi se uz regulator smjese i obavlja istu zadaću kao i regulator tlaka sustava K-Jetronic. Radni tlak sustava KE-III-Jetronic je 6,1-6,5 bara.
Potenciometar
On određuje položaj mjerne ploče mjerača mase zraka i prenosi tu informaciju u obliku naponskog signala dalje u upravljačku jedinicu.
Ventil za zatvaranje goriva
Ventil za zatvaranje goriva (2) nalazi se na kućištu zračnog filtra (1) u blizini regulatora smjese (3). Dijagram prikazuje princip rada ventila za zatvaranje goriva.
1 na motor
2 Mjerač mase zraka
3 Ventil za zatvaranje goriva
4 Ulazni zrak
Komentari posjetitelja