Sigurnost se može osigurati poštivanjem sljedećih pravila:
- Kako biste izbjegli mogućnost požara i osobnih ozljeda, uvijek odspojite žicu od negativnog pola baterije, osim kada popravak ili pregled zahtijevaju dovod napona baterije.
- Spustite tlak u sustavu goriva prije odvajanja bilo koje komponente u sustavu (injektor, dovod goriva, regulator pritiska itd.) ili spojeve cijevi za gorivo.
- Obratite posebnu pozornost na to da gorivo ne dospije na kožu, lice i oči kada radite na sustavu goriva. Budite svjesni da gorivo pod tlakom može prodrijeti kroz kožu.
- Uvijek omotajte krpu oko priključka sustava goriva prije nego što ga olabavite tako da krpa upije gorivo koje bi moglo iscuriti. Ako se gorivo prolije po motoru, odmah ga uklonite.
- Sve krpe natopljene gorivom moraju se čuvati u posebnom spremniku. Imajte u blizini suhi aparat za gašenje požara kada radite na sustavu goriva.
- Ne dopustite da gorivo ili pare goriva dođu u kontakt s otvorenim plamenom. Kada otpuštate i zatežete spojeve cijevi za gorivo, uvijek ih poduprite drugim ključem. Time ćete izbjeći neželjena mehanička naprezanja i deformacije cijevi za gorivo.
- Uvijek koristite momente zatezanja navedene u tehničkim podacima.
- Oštećene O-prstenove sustava za gorivo uvijek zamijenite novima. Ako je negdje instalirana cijev za gorivo, ne smije se zamijeniti crijevom.
Otpuštanje tlaka u sustavu goriva
Moderni sustavi za ubrizgavanje goriva rade pod visokim tlakom. Zbog toga je potrebno prvo otpustiti pritisak prije popravka.
Isključite napajanje iz pumpe za gorivo uklanjanjem releja ili osigurača (osigurač) Pumpa za gorivo. Provjerite prema dijagramu na kutiji s osiguračima. Osigurač se može izvući kako bi se zaustavila pumpa za gorivo. Motor mora raditi u praznom hodu. Pričekajte da se motor ugasi zbog nedostatka goriva.
Pažljivo otpustite cijev za gorivo na regulatoru tlaka ili na dijelu koji se popravlja. Zamotajte čistu krpu oko priključka kako biste spriječili prolijevanje goriva.
Nakon završetka popravka uklonite krpu natopljenu gorivom i spojite žicu na minus AB. Zamijenite relej ili osigurač.
Komentari posjetitelja