Pomoću električnog alata VW 1318 ili sličnog manometra 17 bara), spojite senzor na sustav na prikladnom mjestu za mjerenje tlaka u cijevi za gorivo. To se može učiniti u cijevi za dovod goriva ili ispred regulatora tlaka. Ako se koristi poseban alat, postavite polugu tako da je ventil otvoren.
Odvojite vakuumsku cijev od regulatora tlaka.
Uklonite relej pumpe za gorivo s ploče glavnog releja i spojite dugu žicu na priključak 52. Ako je dostupan specijalni alat US 4480/3 ili ekvivalent, spojite ga umjesto releja pumpe za gorivo s isključenim prekidačem
Priključite 12 V na spojenu žicu ili okrenite prekidač specijalnog alata da uključite pumpu za gorivo. Tlak bi trebao biti 3,8-4,2 bara. Ako je tlak nizak, provjerite količinu goriva koju pumpa dovodi.
Ako gorivo izlazi iz regulatora na spoju vakuumskog crijeva, zamijenite regulator.
Ugradite relej pumpe za gorivo i pokrenite motor. Dok motor radi u praznom hodu, kada se zagrije na radnu temperaturu, spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka. Tlak bi trebao pasti za oko 0,6 bara. Ako se to ne dogodi, provjerite je li povratna cijev blokirana, nema li vakuuma u regulatoru tlaka ili je regulator u dobrom stanju.
Mjerenje količine isporučenog goriva
Uklonite relej pumpe za gorivo s ploče glavnog releja i spojite dugu žicu na priključak 52. Ako je prisutan alat US 4 480/3 ili ekvivalent. spojite ga umjesto releja pumpe s isključenim prekidačem.
Uklonite poklopac pumpe za gorivo na podu prtljažnika. Na nekim je modelima potrebno podići i sigurno poduprijeti vozilo kako bi se pristupilo pumpi. Na utikaču pumpe za gorivo skinite gumeni poklopac kako biste otkrili vodove, ostavljajući utikač priključen na pumpu.
Pomoću voltmetra spojite žice na stezaljke i dovedite 12V na žicu ili okrenite prekidač na posebnom alatu u položaj uključeno kako biste pokrenuli pumpu.
Provjerite i zabilježite vrijednost napona dok crpka radi. Mora biti najmanje 9V. Isključite pumpu.
U odjeljku motora odvojite priključak povratne cijevi za gorivo i stavite ih u veliku posudu. Na 4-cilindričnim i 5-cilindričnim motorima s 10 ventila, uključite pumpu za gorivo na 3 sekunde i izmjerite količinu goriva sakupljenu u spremniku. Ovisno o naponu na pumpi, količina goriva bi trebala biti otprilike:
- 9 V - 335 cm3.
- 1B - 45 cm3.
- 11 V - 60 cm3.
- 12 V - 76 cm3.
Na turbopunjaču i 5-cilindričnim motorima s 2 ventila, uključite pumpu na 15 sekundi. Ovisno o naponu na pumpi, količina isporučenog goriva trebala bi biti približno:
- 8 V - 295 cm3.
- 9 V - 355 cm3.
- 1B - 48 cm3.
- 11 In- 56 cm3.
- 12 V - 66 cm3.
- 13 V - 75 cm3.
- 14 V - 835 cm3.
Komentari posjetitelja