Demontaža glave cilindra
Bregaste osovine se mogu ukloniti i postaviti na ugrađeni motor slijedeći neke preliminarne korake.
Za prednapinjanje zatezača lanca koristi se poseban alat o kojem će biti riječi u nastavku.
Uklonite prednji dio automobila.
Skinite sve pogonske remene koji se nalaze ispred motora, tj. Klinasti remen i klinasti remen.
Uklonite gornji štitnik zupčastog remena.
Označite smjer kretanja zupčastog remena s vanjske strane flomasterom ako se remen ponovno koristi.
Okrećite radilicu dok motor ne bude u TDC i skinite zupčasti remen.
Držeći zupčanik bregastog vratila na odgovarajući način, uklonite vijak pogonskog zupčanika. Skinite zupčanik, bilježeći kako je montiran. Rame označeno strelicama mora biti s vanjske strane nakon postavljanja zupčanika.
Uklonite Hallov senzor i svjetlosni zaslon (napa).
Odvijte poklopac glave cilindra.
Namjestite zatezač lanca na glavu cilindra (№3366), i zategnite dok ne osjetite zaustavljanje. Ako je alat prečvrsto zategnut, zatezač lanca se može oštetiti. Uređaj sprječava pad lanca.
Okrenite pogonski lanac i oba lančanika tako da budu nasuprot dvjema strelicama (1) na poklopcu ležaja #6. Očistite lanac i lančanike i označite njihove međusobne položaje bojom. Pričekajte dok se boja ne osuši. Trebate izbrojati zube između dvije strelice. Ukupno bi trebalo biti 16 zuba, što će biti važno tijekom montaže.
Sada biste trebali otpustiti poklopce ležajeva bregastog vratila prikazanim redoslijedom. Poklopci su numerirani na vrhu kako bi se izbjegla zabuna. Prvo odvrnite vijke poklopaca br. 1, 2, 4 i 6 (obje osovine), a zatim odvrnite zatezač remena.
Otpustite vijke poklopca ležaja #3 i #5 na obje bregaste osovine u križnom obrascu u nekoliko prolaza dok potpuno ne budu bez napetosti, zatim uklonite vijke i poklopce.
Izvucite bregaste osovine. U tom slučaju lanac i oba lančanika moraju biti odvojeni. Ponovno se treba podsjetiti da položaj lančanika i lanca mora biti označen ako se ovi dijelovi ponovno postavljaju. Ako lanac nije ispravno postavljen, vrlo brzo će se istrošiti i trebat će ga zamijeniti.
Izvucite potiskivače. Ne mogu se zamijeniti i stoga ih treba označiti. Najbolje je primijeniti rizike iznutra, tj. na prvom potiskivaču jedan rizik, na drugom - dva, itd. Trebali biste krenuti od pogonske strane mehanizma za distribuciju plina i obavezno označiti pripada li potiskivač ulazu ili izlazu. Nemojte polagati potiskivače na bok, već spustite kontaktnu površinu prema dolje.
Zbog osobitosti ugradnje ventila, uklanjanje ispušnih ventila je nešto teže - budući da se s ove strane nije tako lako približiti oprugama ventila. Preporučeni alat za skidanje i ugradnju ventila je broj 2036. Alat 2036 je željezna šipka koja se navija, ispod koje se može staviti poluga izvlakača ventila VW541/1 kako bi se pomoću klipa VW541/5 stisnule opruge ventila.
Konvencionalni izvlakač ventila prikladan je za uklanjanje ispušnih ventila. Kod upotrebe izvlakača ventila potrebno je da klip alata uđe u unutrašnjost udubljenja opruge ventila, inače se opruga ne može stisnuti. Stisnite oprugu dok ne možete izvaditi polovice krekera.
Da biste uklonili ventile, možete koristiti komad cijevi, koji se mora postaviti na gornju opružnu ploču. Ispod ploče opruge morate staviti nešto ispod. Udarajte čekićem po luli da čvarci izađu. Oni će biti unutar cijevi. Cijev treba dobro pritisnuti na ploču ventila kako ne bi izgubili krekere.
Glava cilindra
1 ploča za usmjeravanje ulja
2 Vijak glave cilindra (zamijenjen svaki put)
3 Glava cilindra
4 Brtva usisnog razvodnika
5 vijaka, 10 Nm
6 Blok usisne grane
7. Brtva glave cilindra
bregaste osovine
1 vijak poklopca ležaja, 10 Nm
2 Kapica ležaja ispušnog bregastog vratila drži se čahurom za vođenje
3 Ispušna bregasta osovina
4 Prednji poklopac ležaja
5 Kapica ležaja usisnog bregastog vratila
6 Usisna bregasta osovina
7 Pogonski lanac
8 Hidraulički zatezač lanca
9 Gumeno-metalna brtva
1 Polukružni brtveni umetak
Uklonite opružne ploče i opruge. Izvucite brtve stabla ventila i bacite ih jer ih je potrebno zamijeniti novima.
Glava cilindra
1 šuplji potiskivač
2 dvopeka
3 opruge ventila
4 opruge ventila
5 Brtva stabla ventila
6 Vodilica
7 Glava cilindra
8 Brtva ulja na strani zupčastog remena
9 Pogonski zupčanik bregastog vratila
1 vijak, 85 Nm
11 vijaka, 10 Nm
12 Hallov senzor
13 vijaka, 25 Nm
pak s 14 figura
15 Utičnica za Hall senzor
16 Žlijezda na kraju Hall senzora
17 Ispušni ventil
18 usisni ventil
Sklop glave cilindra
Dobro podmažite vretene ventila motornim uljem i umetnite ih u odgovarajuće čahure za vođenje.
Ugradite brtve stabla ventila. Za to postoji odgovarajući alat (3365).
Pritisnite plastični rukavac (A) armature na izbočenoj vodilici ventila.
Dobro podmažite brtvu (U) i staviti plastičnu navlaku.
Postavite alat 3365 na uljnu brtvu i pažljivo ga pritisnite u čahuru za vođenje. Ako se brtve postavljaju bez korištenja ovog alata ili sličnog, brtve se mogu oštetiti, što može dovesti do povećane potrošnje ulja.
Ako su ventili preklopljeni, moraju se ugraditi u odgovarajuće čahure za vođenje.
Postavite opruge ventila na njihova izvorna mjesta na glavi cilindra ako se opruge ponovno postavljaju.
Ugradite gornje ploče ventila. Ugradite izvlakač, pa stisnite opruge ili ne, ovisno o tome je li riječ o usisnim ili ispušnim ventilima. Nakon što kraj šipke izađe iz gornje ploče ventila, stavite oba krekera u utor šipke i polako otpustite izvlakač ventila.
Udarite vrh stabla ventila plastičnim čekićem. Neispravno instalirani krekeri će iskočiti. Kao mjeru opreza, ispod krajeva opruga stavite krpu kako ugrađeni dijelovi ne bi iskočili.
Dobro podmažite uljem ležajne rukavce obaju bregastih vratila.
Ugradite hidraulične podizače prema prethodno napravljenim oznakama u rupe za podizače. Trebaju biti dobro nauljene.
Uključite obje bregaste osovine pogonskim lancem. U ovom slučaju morate obratiti pozornost na oznaku prethodno napravljenu bojom, tj. oznaka bi trebala biti naspram strelice. Između obje strijele treba biti 16 karika lanca. Prilikom ugradnje bregastih vratila, bregovi za prvi cilindar moraju biti usmjereni okomito prema gore.
Podmažite površinu gumene brtve osjenčanu na slici brtvilom (AMV 188 001 02). Polukružna brtvena čahura mora se svaki put zamijeniti novom.
Montirajte zatezač lanca na lanac, dobro podmažite rukavce ležaja bregastog vratila i ugradite bregaste osovine zajedno s lancem i zatezačem lanca u unutarnje promjere ležajeva. Odmah zavrnite zatezač lanca.
Ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila redom prema brojevima i labavo zavrnite.
Zategnite poklopce ležaja br. 3 i br. 5 naizmjenično, unakrsno, u nekoliko prolaza do momenta pritezanja od 10 Nm. U ovom slučaju, bregasto vratilo je utisnuto u unutarnje promjere ležajeva bez oštećenja potonjeg. Zategnite oba poklopca bregastog vratila kako je opisano.
Ugradite #6 poklopce ležaja na obje bregaste osovine. Ponovno provjerite jesu li bregaste osovine ispravno poravnate i ravnomjerno zategnite obje kapice ležaja zateznim momentom od 10 Nm.
Odvijte i uklonite alat koji se koristi za zaključavanje zatezača lanca.
Ugradite dupli poklopac ležaja, tj. sprijeda, prethodno ga podmazujući brtvilom na mjestu osjenčanom na slici iznad bregastog vratila, na glavi motora. Zategnite vijke na 10 Nm.
Zategnite preostale poklopce ležaja ravnomjerno, poprečno na 10 Nm.
Ugradite brtve bregastog vratila na pogonsku stranu bregastog vratila i na stranu Hall senzora.
Uzmite pogonski zupčanik bregastog vratila u ruku i stavite ga na bregasto vratilo, pazeći na rame. Držanje zupčanika na mjestu na odgovarajući način (primjerice umetanjem šipke kroz rupu u zupčaniku), zategnite vijak s podloškom na 85 Nm. Glava cilindra je sada spremna za ugradnju ako su svi ostali dijelovi ugrađeni.
Okrenite obje bregaste osovine nekoliko puta kako biste provjerili zaglavljivanje.
Ugradnja glave cilindra
Prije ugradnje glave cilindra potrebno je učiniti sljedeće:
Vijci glave cilindra moraju se mijenjati svaki put.
Rupe s navojem u bloku cilindra su slijepe, što znači da se ulje koje je ušlo u njih mora ukloniti tako da se pri zatezanju vijaka ne stvara hidraulički jastuk.
Prije postavljanja glave cilindra, okrenite radilicu dok klip prvog cilindra ne bude u gornjoj mrtvoj točki.
Ponovno očistite površine glave cilindra i bloka.
U bloku cilindra nalaze se klinovi za centriranje za preciznu ugradnju brtve glave cilindra. Položite brtvu glave cilindra na klinove tako da riječ "OBEN/TOP", ili je broj dijela nakon postavljanja brtve bio vidljiv odozgo. Svaki put treba postaviti novu brtvu.
Ugradite glavu cilindra i udarite plastičnim ili gumenim čekićem.
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Zategnite vijke glave cilindra naizmjenično prikazanim redoslijedom. Za zatezanje vijaka treba koristiti samo poseban višestruki ključ, inače se glave vijaka mogu oštetiti. Oštećene vijke treba zamijeniti.
- Zategnite sve vijke redom na 4 Nm.
- Redom zategnite sve vijke na 6 Nm.
- Navedenim redoslijedom umetnite ključ u glavu vijka, označite položaj ključa i zategnite svaki vijak točno pola kruga (ili dva puta po četvrtinu).
Uputa. Nakon zatezanja, vijci glave cilindra ne smiju se zatezati ni na hladnom ni na vrućem motoru
Ugradite zupčasti remen i podesite razvodni mehanizam kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
Ugradite veće i manje brtve poklopca glave motora i postavite poklopac glave motora. Ravnomjerno zategnite vijke po obodu na 10 Nm.
Izvedite sve ostale radnje.
Komentari posjetitelja