Prijenosni uređaj (A) i stacionarni (B) za montažu i demontažu ventila motora
Jedan od alata je stisnuti opruge ventila, ukloniti otpuštene krekere, opruge ventila s pločama i potporne podloške. Okrenite glavu cilindra i uklonite ventile s donje strane. Uklonite uljne brtve s vodilica. Ventili se postavljaju obrnutim redoslijedom.
Trn za ugradnju brtvi vretena ventila na vodilice ventila
Metalna četka koju pokreće električna bušilica - za uklanjanje naslaga ugljika iz komora za izgaranje glave cilindra i s površine ispušnih ventila.
Mjerač za mjerenje dubine komore za izgaranje glave cilindra
Ova operacija se izvodi kao što je prikazano na slici ako je glava brušena zbog deformacije.
Uređaj za brušenje radnih ivica sjedišta ventila
1 vreteno
2 Brusna ploča
3 Vodilica
Alat za obradu brusnih ploča
Alat za skošenje sjedišta ventila
1 vreteno
2 rezača
3 Vodilica
Brusilica za brušenje radnih kosina ventila
Da biste to učinili, potrebno je ugraditi ventil na brusilicu i fiksirati pomični nosač tako da se dobije potreban kut skošenja.
1 Ventili
2 Brusna ploča
3 poluga
Trn za istiskivanje vodilica ventila i trn za istiskivanje ovih čahura
Zazor između vodilica ventila i vretena ventila provjerava se indikatorom ili se mjeri promjer vretena ventila i provrta vodilice ventila.
Ako je nemoguće osigurati potreban zazor prilikom zamjene ventila, tada je potrebno zamijeniti čahure ventila s trnovima.
Komplet za razvrtanje vodilice ventila
Nakon utiskivanja vodećih čahura potrebno je razvrtanjem usisnih i ispušnih ventila dovesti njihove promjere na nazivne mjere.
Uređaji za ispitivanje nepropusnosti ventila motora
Da biste to učinili, pažljivo očistite sjedišta i ventile i postavite glavu cilindra na postolje (3). Umetnite ventile u njihove odgovarajuće čahure za vođenje i čepovima zatvorite rupe na svjećicama (4). Instalirajte uređaj (2) u poziciju. naznačeno na slici. Snažno pritisnite polugu i upuhujte zrak gumenom bulbom dok. dok manometar ne pokaže tlak od 50 kPa. Unutar 10 sekundi ne smije se primijetiti pad tlaka. Ako pritisak padne, tj. propuštanja zraka, potrebno je ponoviti brušenje čela i sjedišta ventila na glavi motora.
Uređaj za hidrauličko ispitivanje nepropusnosti rashladnog plašta glave cilindra
I opskrba vodom
1, 2, 3 utikača
4 Štednjak
5 Prirubnica s priključkom za vodu
Da biste to učinili, potrebno je ugraditi dijelove uključene u pribor za učvršćenje na glavu, spojiti pumpu na slavinu i opskrbiti ih vodom unutar glave pod tlakom od 0,5 MPa. Ne bi trebalo doći do curenja vode iz glave bloka unutar 2 minute. Ako se pronađu pukotine, glava cilindra se mora zamijeniti. Nepropusnost glave cilindra može se provjeriti i komprimiranim zrakom. Da biste to učinili, umjesto vode, morate unijeti komprimirani zrak pod tlakom od 0,15-0,2 MPa, spustiti glavu cilindra u kupku vode zagrijane na 60°-80°C i zagrijati je 5 minuta. Unutar 1-1,5 minuta ne treba promatrati jetkanje zraka iz glave.
Moment ključ — za tehnološki ispravno pritezanje spojnih elemenata.
Zatezanje vijaka zamašnjaka motora s moment ključem prikazano je na slici.
Mjerač - za provjeru zazora između poluge pokretača ventila i bregaste osovine.
Zvučni indikator za određivanje takta kompresije u cilindru motora
Za ugradnju razdjelnika paljenja na motor ili za provjeru i podešavanje vremena paljenja probnom lampicom, potrebno je odrediti takt kompresije u prvom cilindru. Da biste to učinili, odvrnite svijeću prvog cilindra, zatvorite rupu za svijeću papirnatim čepom ili čepom zvučnog indikatora, koji se sastoji od drvenog čepa, gumenog crijeva i bilo koje zviždaljke koju možete sami napraviti, okrenite koljenasto vratilo s ručkom za pokretanje i gurnite papirnati čep iz utičnice svijeće ili uz zvuk zviždaljke kako biste odredili takt kompresije u cilindru.
1, 2 ploče
3 Utikač
Komentari posjetitelja