Provjerite ima li pukotina u crijevima. Pritiskom na crijeva provjerite ima li u njima otvrdnutih mjesta, ako ih ima, zamijenite ih
Provjerite jesu li crijeva gurnuta preduboko u priključke.
Provjerite zatezanje steznih vijaka.
Zahrđale stezaljke mogu iznenada puknuti u vožnji kada je tlak u sustavu visok, pa ih treba zamijeniti.
U radionici se provjerava nepropusnost rashladnog sustava pomoću posebne ručne zračne pumpe i manometra.
Ovaj uređaj se postavlja na otvor ekspanzijske posude i stvara se pritisak od 1 bara.
Ako tlak ne padne u roku od 1-2 minute, sustav hlađenja je zategnut.
Čišćenje radijatora
Prije i nakon tople sezone potrebno je očistiti ploče radijatora od insekata koji su tamo stigli, jer njihova prisutnost otežava prijenos topline. Na četverocilindričnom motoru posijajte rešetku hladnjaka; na petocilindričnom motoru uklonite oblogu hladnjaka odozgo.
Uklonite tragove osušenih insekata npr. sredstvom za otapanje bjelančevina "Summer Screen".
Nakon što sredstvo istekne, hladnjak sa stražnje strane isperite vodom. Ne puštajte previše pritiska kroz rebra hladnjaka. Tvrda četka ili oštar alat mogu oštetiti radijator. Isperite unutrašnjost hladnjaka vodom iz crijeva kroz otvore ventilatora. Na motoru s pet cilindara podignite gumene čepove s desne i lijeve strane na rešetki hladnjaka i isperite hladnjak kroz rupe za čepove.
Zamjena crijeva rashladne tekućine
Prilikom zamjene crijeva obratite pozornost na oblik savijanja originalnih crijeva i zamijenite sve stezaljke.
Ispustite rashladnu tekućinu, skupljajući je. Otpustite stezaljke crijeva, odvojite crijeva.
Olabavite čvrsto pričvršćene krajeve crijeva pomoću odvijača, gurajući ga između crijeva i mlaznice i pažljivo zadirući. Gurnite nova crijeva dovoljno duboko preko priključaka da ne mogu skliznuti.
Nemojte zatezati stezaljke velikom silom, inače se navoji mogu skinuti.
Pažnja. Možete pokušati zalijepiti crijevo s pukotinom posebnom trakom "Rap bend" ili "Hoseweld Bandage". To je otišao drugi je zalijepljen na očišćeno i suho crijevo. U slučaju velikog curenja, prvo morate otpustiti tlak u rashladnom sustavu, okrenuti čep distribucijskog spremnika za jedan krug, inače traka neće izdržati.
Odvod rashladne tekućine
Pustite motor da se ohladi, inače postoji opasnost od prskanja tekućine.
Otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika.
Ispod motora postavite posudu za skupljanje rashladne tekućine. Na četverocilindričnom motoru odvojite debelo crijevo hladnjaka na motoru lijevo u smjeru vožnje i tanko crijevo za izmjenjivač topline grijača na kućištu pumpe rashladne tekućine i ispustite rashladnu tekućinu.
Na motoru s pet cilindara odvojite lijevo crijevo u smjeru vožnje između kućišta termostata i cijevi rashladne tekućine. Otpustite vijak cijevi rashladnog sredstva i skinite crijevo.
Ako je potrebno, uklonite i crijevo između radijatora i termostata.
Na motoru sa šest cilindara odvrnite odvodni čep (2) u desnom dijelu radijatora.
Pažnja. Čestice sredstva za zaštitu od korozije sadržane u aditivima rashladne tekućine s vremenom se talože na dijelovima rashladnog sustava od lake legure, tvoreći zaštitni sloj. Ako se dio s velikom površinom koji je uključen u sustav hlađenja zamijeni, sredstvo za zaštitu od korozije koje ostaje u tekućini možda neće biti dovoljno za zaštitu ovog novog dijela od korozije. Stoga, kod zamjene glave cilindra, hladnjaka, izmjenjivača topline ili cijelog motora, rashladno sredstvo mora biti potpuno zamijenjeno.
Punjenje rashladnog sustava
Ulijevajte rashladnu tekućinu dok se ekspanzijski spremnik ne napuni do ruba.
Na četverocilindričnom motoru odvrnite dodatnu veliku toplinsku sklopku u spoju crijeva na lijevoj strani glave cilindra. Ponovno zategnite termalni prekidač kada rashladna tekućina počne istjecati na ovom mjestu.
Na motoru sa šest cilindara odvrnite čep za ispuštanje zraka koji se nalazi na glavnoj cijevi rashladnog sustava.
Zavrnite poklopac spremnika.
Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne uključi električni ventilator hladnjaka.
Zaustavite motor i dodajte rashladnu tekućinu. Kada je motor zagrijan, razina tekućine bi trebala biti otprilike 2 cm iznad oznake na ekspanzijskom spremniku.
Komentari posjetitelja