Duga vožnja pri brzinama do 140 km/h (ako važeći prometni propisi dopuštaju takvu brzinu), držite gume napuhane do preporučenog tlaka za vrstu i veličinu gume. Ukoliko se vozilo redovito koristi pri brzinama većim od 140 km/h, potrebno je na vozilo ugraditi gume odgovarajućeg brzinskog razreda koje se mogu kupiti kod trgovaca gumama.
Tlak zraka u toploj gumi može porasti za 41 kPa u usporedbi s hladnom gumom.
Prekoračenje preporučenog tlaka zraka u gumama dovodi do sljedećih posljedica:
- Pogoršanje vožnje i udobnosti vožnje.
- Oštećenje karkase gume.
- Brzo trošenje gaznog sloja u središtu gaznog sloja.
Nedovoljan tlak zraka u gumama dovodi do sljedećih posljedica:
- Škripa guma u zavojima.
- Povećani napor na volanu.
Brzo i neravnomjerno trošenje gazne površine duž rubova trake za trčanje.
- Oštećenje naplatka kotača i školjke gume.
- Prekid kabela.
- Pregrijavanje guma.
- Smanjena upravljivost vozila.
- Pogoršanje potrošnje goriva.
Različiti tlakovi zraka u gumama montiranim na istoj osovini mogu uzrokovati sljedeće:
- Vuča automobila pri kočenju zbog razlike u silama kočenja.
- Pogoršanje kontrole.
- Vuča automobila tijekom ubrzavanja.
- Konstantni moment na volanu kada se automobil kreće pravocrtno.
Pažnja: upotreba brzo penetrirajućih spojeva nije uvijek učinkovita kada je kotač teško rastaviti. Međutim, ako se takvi proizvodi moraju nanositi, mora se paziti da se nanose u malim količinama i samo neposredno u blizini središnjeg otvora kotača. Ulazak brzoprodirućih spojeva na kontaktnu plohu između kotača i glavčine ili kočionog bubnja može dovesti do otpuštanja pričvrsnih vijaka kotača dok se vozilo kreće.
Komentari posjetitelja