Da bi se amortizer odvojio od opruge na skinutom amortizeru, oprugu je potrebno učvrstiti s dva, a najbolje tri kompresora. Opruga je pod pritiskom ugrađena u amortizer i može neočekivano otpustiti kada se gornja matica amortizera otpusti, što je vrlo opasno. Kompresori se koriste radi sigurnosti (spajalice).
Skinite amortizer.
Ugradite kompresor na oprugu. komad gume (npr. staro crijevo) može se koristiti kao podstava.
Ravnomjerno zategnite stezaljke kompresora dok se opruga ne stisne.
Otpustite gornju pričvrsnu maticu amortizera pomoću ključa dok držite klipnjaču amortizera.
Odvojeni amortizer, opruga i dijelovi za ugradnju.
Sastavite sve dijelove amortizera zajedno s novim amortizerom. Istodobno namažite kontaktne površine gumenih dijelova talkom.
Uvjerite se da ovjesni podupirač točno sjeda u udubljenja na vrhu prigušnog prstena ili u donji ležaj opružne ploče.
Poravnajte amortizer i oprugu jedan s drugim. Os montaže amortizera na dnu treba biti u istoj ravnini sa sredinom od tri rupe gornjeg nosača ovjesa. Ako je potrebno, prethodno ugradite amortizer.
Na vozilima s podešavanjem visine, umetnite nove O-prstenove u klipnjaču. Postavite spojni dio hidrauličkog cjevovoda nakon spoja tako da priključak pokazuje na pedalu u gornjoj opružnoj ploči, nemojte se okretati prilikom zatezanja.
Zategnite novu samosigurnosnu maticu gornjeg nosača amortizera na 2 Nm.
Ugradite amortizer.
Na vozilima s kontrolom visine vožnje, provjerite razinu hidraulične tekućine u spremniku (prijamnik). Hidraulički sustav automatski uklanja zrak tijekom vožnje. U tom smislu, nakon nekoliko kilometara, morate ponovno dodati tekućinu.
Komentari posjetitelja