Dok je automobil na tlu, odvrnite središnju maticu koja pričvršćuje glavčinu kotača.
Ravnomjerno podignite prednji dio automobila tako da stabilizator ne bude zategnut. Podržite auto.
Skinite kotač.
Odvijte čahure za stabilizator s desne strane i na karoseriji. Uklonite čeljust kočnice i objesite je na žicu za karoseriju: kočna cijev ostaje spojena.
Uklonite stezni vijak za ovjesni zglob na dnu ovjesnog podupirača.
Istisnite spoj spone.
S polugom (montažna oštrica) izvucite klin poluge ovjesa iz opruge ovjesa. Opružni podupirač i upravljačka ruka tada će se odvojiti.
Pomoću izvlakača potisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača kako je gore opisano
Skinite stabilizator s amortizera.
Uklonite zaštitnu kapicu na vrhu nosača u odjeljku motora.
Uklonite tri matice na vrhu amortizera. U tom slučaju, stalak mora biti poduprt na dnu.
Povucite podupirač prema dolje i istovremeno ga povucite od pogonske osovine.
Za ugradnju koristite nove samosigurnosne matice i novi stezni vijak ovjesne ruke
Prilikom postavljanja pogonske osovine slijedite upute u odgovarajućem paragrafu.
Momenti pritezanja:
- matice na vrhu amortizera - 30 Nm
- matica spone - 60 Nm
- stezni vijak na poluzi ovjesa - 65 Nm
- stabilizator na poluzi ovjesa - 110 Nm
Ako je ugrađen isti amortizer, nema potrebe za podešavanjem poravnanja kotača.
Uklanjanje prednjeg amortizera, drugi korak: otpustite maticu (5) klipnjaču za uklanjanje ležaja (2) amortizer, nakon odvrtanja matica njegovog pričvršćivanja (4). Nakon skupljanja međuspremnika (bokobran) od klipnjače amortizera (3), možete odvrnuti posebnu maticu za uklanjanje uloška amortizera.
Komentari posjetitelja