Primjenom poznate metode "ljuljajući se" nemoguće je postaviti točnu dijagnozu kada se automobil zaljulja blatobranom i zatim naglo otpusti, jer je kretanje opruge možda već prigušeno. Ova metoda je primjenjiva samo za određivanje potpunog kvara amortizera.
Točna slika stanja amortizera može se dobiti na posebnom ispitnom postolju, koje je dostupno u posebnim radionicama.
Dijagnostika amortizera
Postoje neki jasni simptomi slabljenja učinkovitosti amortizera.
Nestabilno upravljanje kada kotači nisu u stalnom kontaktu s cestom.
Nakon vožnje preko neravnina karoserija se ljulja.
"Yaw" automobil u zavojima, a unutarnji kotač nije dovoljno pritisnut na cestu, a vanjski kotač nije dovoljno rasterećen.
Isprekidani put kočenja pri punom kočenju.
Neravnomjerno i povećano trošenje guma.
Vidljivi tragovi ulja s vanjske strane amortizera, ispod opružne ploče amortizera. Mala curenja se smatraju normalnim.
Pažnja. Mnoge dijelove prednjeg ovjesa možete sami ukloniti i ugraditi, no za neke je radnje potrebna posebna oprema. Oštećeni dijelovi ovjesa ne smiju se ravnati niti variti, već se smiju samo zamijeniti novima.
Komentari posjetitelja