Provjera debljine kočionih obloga
U pravilu, promjena debljine kočionih obloga za 1 mm odgovara kilometraži vozila od najmanje 1000 km. Međutim, ovo pravilo vrijedi samo u nepovoljnim radnim uvjetima. U normalnim uvjetima jastučići traju mnogo duže. Posvijetlite svjetiljkom kroz rupu u disku kotača na čeljusti. Možete čak ukloniti stražnji kotač kako biste bolje vidjeli kočione pločice. S debljinom kočione pločice od 7 mm dosegnuta je granica istrošenosti i pločice se moraju zamijeniti. Ovo mjerenje također mjeri ploču stražnje obloge. Ovo mjerenje se vrši na isti način kao što je ranije opisano za kočnicu prednjeg kotača.
Zamjena kočionih pločica
Ako se kočione pločice ponovno postavljaju, moraju biti označene u skladu s njihovim prethodnim položajem. Iako kopče izgledaju isto kao na ranim modelima Audija, klipovi su promijenjeni i sada zahtijevaju poseban alat za izradu samogasivih klipova (kroz mehanizam podešavanja) zavrnite natrag u rupu prije umetanja novih kočionih pločica. Klipovi imaju dva utora smještena jedan nasuprot drugome, na kojima je ugrađen klin. Ako nije dostupna, može se koristiti čelična traka širine klipa i širine utora za zavrtanje.
Podignite stražnji dio automobila na postolje i uklonite kotač.
Odvijte donji šesterokutni vijak tijela cilindra s prstenastim ključem, dok držite klin za vođenje na šesterokutnom ključu s otvorenim krajem, kao što je prikazano na slici. Ako ne držite šesterokut, vodilica će se okretati i uništiti nosač. Naravno, viljuškasti ključ mora biti dovoljno tanak da se može umetnuti u utor. Na isti način odvrnite pričvrsni vijak na vrhu.
Podignite tijelo cilindra i pričvrstite ga zajedno s crijevom na odgovarajući način za dijelove stražnjeg ovjesa.
Kočione pločice su sada slobodne i, nakon što su prethodno označene, mogu se ukloniti (ako se ponovno koriste).
Očistite vodeće površine ili sjedište u provrtu kućišta komprimiranim zrakom, ako je dostupan, a ako nema, krpom. Nikada ne udišite prašinu napuhanu s kočionih pločica. Nemojte koristiti otapala na bazi minerala ili alate s oštrim rubovima. Provjerite zaštitni poklopac na kraju klipa, stvrdnute poklopce morate zamijeniti. Prije postavljanja kočionih pločica, provjerite kočioni disk. Ako ima dubokih ogrebotina, skinite disk kočnice i ponovno ga izbrusite ili zamijenite. U poglavlju "Obrada diskova kočnica" za to postoje upute.
Prilikom postavljanja kočionih pločica postupite na sljedeći način:
Uvrnite klip s posebnim klinovim ključem spomenutim gore u cilindar čeljusti. Pritom pritisnite iznutra.
Pogledajte sljedeći odjeljak za upute o tome kako odvrnuti klip bez alata. Prije utiskivanja uklonite malo tekućine za kočnice iz spremnika, npr inače bi tekućina mogla iscuriti iz spremnika i oštetiti lak. Kočiona tekućina je otrovna! Tekućinu ni u kojem slučaju ne isisavajte ustima kroz crijevo, već koristite puhaljku ili nešto slično. Sakupite tekućinu u bocu.
Umetnite kočione pločice. Možda ćete morati pomaknuti klip dalje. Prije ponovne ugradnje kućišta cilindra provjerite jesu li cipele pravilno postavljene na položaje označene strelicama.
Ugradite tijelo cilindra na kočni disk i pričvrstite ga novim samosigurnim vijcima. Moment pritezanja je 30 Nm. Svaki komplet za popravak kočione pločice sadrži nove vijke za svaku kočionu čeljust.
Pažnja: Vijci koji se koriste za pričvršćivanje nosača stražnje čeljusti su zategnuti momentom od 95 Nm (rebrasti vijci) odnosno 6Nm (imbus vijci).
Sada možete instalirati kočnice u glavni (početni) položaj, tj. provjerite podešavanje parkirne kočnice.
Spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača.
Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik.
Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. tako da kočione pločice pravilno prianjaju na disk. Nove pločice moraju se uhodati, tj. na početku njihovog rada morate pažljivo kočiti.
Popravak kočionih čeljusti
Dijelovi čeljusti stražnje kočnice
1 Samosigurnosni vijci 3Nm
2 Kućište čeljusti kočnice
3 O-prsten (lisičine za ruke) cilindar
4 Klip s regulatorom promjera 38 mm
5 Poklopac za prašinu
6 Nosač čeljusti kočnice
7 Vijak (ventil) za uklanjanje zraka
8 Poklopac za prašinu
9 Vodilica (prst)
10 Gumena manšeta
Stegnite cilindar u stegu s mekim čeljustima i prvo temeljito očistite kočionom tekućinom ili alkoholom. Otpustite pričvrsne vijke sajle ručne kočnice.
Pomoću posebnog ključa odvrnite klip od čeljusti. Ugradite izbočine ključa u udubljenje klipa prikazano strelicom.
S druge strane nalazi se sličan urez. Ako koristite komad čelične trake iste širine kao klip i odgovarajuće debljine za udubljenje, tada s njim također možete odvrnuti klip. Nemojte oštetiti rubove udubljenja.
Pažljivo izvucite O-prsten pomoću odvijača (lisičine za ruke) s unutarnje strane provrta cilindra.
Temeljito očistite sve dijelove ako je cilindar u dobrom stanju i koristite dijelove iz kompleta za popravak prilikom ponovnog sastavljanja. Ako se mijenja nosač čeljusti, ugradite ga, podmazanog, na klinove za vođenje. Zamijenite nosač ili zamijenite zaštitne prstenove pomoću kita za popravak ako su zaštitni prstenovi ili vodilice oštećeni.
Podmažite novi O-prsten (lisičine za ruke) tekućinu za kočnice ili posebnu mast i umetnite je u utor.
Pomoću odvijača pažljivo pritisnite unutarnje brtvene usne prstena za prašinu u utor cilindra.
Ugradite gore navedeni specijalni ključ ili čeličnu traku u klip i odvrnite klip prema unutra. Tijekom uvrtanja, primijenite jednoliku silu na klip. Kada klip sjedne na mjesto, vanjske brtvene usne prstena za prašinu će stati u utor klipa.
Podmažite odzračni ventil posebnom mašću za kočnice i zavrnite ga. Kočionu čeljust prvo morate odzračiti. Da biste to učinili, stavite crijevo za odzračivanje na ventil za odzračivanje, a drugi kraj crijeva stavite na štrcaljku napunjenu tekućinom za kočnice. Možete koristiti gumenu krušku koju prije toga treba dobro očistiti. Ubrizgajte kočionu tekućinu dok ne izađe iz otvora kočionog crijeva bez mjehurića zraka.
Čeljust je sada spremna za ugradnju.
Komentari posjetitelja