Provjera kočionih pločica
Svjetlo upozorenja na istrošenost kočione pločice pokazuje da trebate izmjeriti debljinu preostalog materijala kočione pločice. Kočione pločice trebale bi imati vijek trajanja od približno 5000 km, tj. daljnja provjera se ne provodi kada se kilometraža približi ovoj vrijednosti. U pravilu, smanjenje debljine obloge za 1 mm odgovara kilometraži automobila od najmanje 10.000 km, pa čak i tada pod nepovoljnim radnim uvjetima. U normalnim uvjetima kilometraža je mnogo veća, tj. jastučići traju duže.
Za brzu provjeru, koju treba redovito provoditi, potrebno je svjetiljkom uperiti rupu u kolu kotača u čeljust kočnice. Za detaljniju provjeru uklonite kotač kako biste bolje vidjeli blok. S debljinom jastučića od 7 mm dosegnuta je granica istrošenosti i jastučiće je potrebno promijeniti. Tijekom ispitivanja mjeri se i debljina temeljne ploče. Debljina mu je 5 mm, tj. preostali dio ima debljinu od 2,0 mm.
Debljina kočne obloge mjeri se između ruba metalne ploče (2) i disk kočnice (1).
Zamjena kočionih pločica
Ovaj posao treba obaviti samo ako postoji određena vještina u radu s kočnicama. o tome ovisi sigurnost prometa.
Audi modeli opremljeni su s dva različita dizajna čeljusti. Oba su opisana u ovom odjeljku. Ovi se dizajni mogu prepoznati po oznakama na čeljusti kočnice. Za ATE kočione čeljusti (Teves) postoji oznaka "I ONI" i amblem tvrtke Audi (4 prstena). ATE također koristi vijke sa šesterokutnom glavom koji su zatvoreni gumenim čepovima.
Pažnja: kočione pločice treba mijenjati samo u kompletu. Također, nikada nemojte mijenjati jastučiće s jedne strane na drugu kako biste ujednačili moguće trošenje. Treba imati na umu da se smiju koristiti samo dijelovi. preporučeni od strane proizvođača.
Djevojačke kočnice
Rukom povucite tijelo cilindra prema van. To gura klipove natrag unutra. Prije nego što to učinite, trebate ukloniti malo kočione tekućine iz spremnika kočione tekućine, jer. tekućina može iscuriti i uzrokovati štetu. To će se sigurno dogoditi. kada je spremnik napunjen tekućinom do vrha. Kočiona tekućina je otrovna! Ne možete ga isisati ustima kroz crijevo, morate koristiti krušku ili medicinsku špricu. Tekućina se mora isušiti u posebnu posudu.
Otpustite donji šesterokutni vijak tijela cilindra (2). Da biste to učinili, morate držati klin za vođenje s unutarnje strane viljuškastim ključem kako biste odvrnuli vijak kutijastim ključem. Odvijte samo donji vijak, nikada ne popuštajte gornji vijak (1). Mora se zamijeniti ako izgubi svoju pouzdanost.
Izvucite tijelo cilindra (čeljust) (2) i izvadite kočione pločice (3 i 4). Uklonite toplinske štitove s jastučića (1). Svakako obratite pozornost na to kako su postavljeni kako biste ih tada rasporedili na isti način.
Očistite ravnine vodilica ili područje u kućištu kućišta komprimiranim zrakom, ako je moguće, a ako nije, krpom. Nemojte koristiti mineralna otapala ili alate s oštrim rubovima. Provjerite odgovaraju li zaštitna kapica i stezni prsten. Oštećene, lomljive ili stvrdnute zaštitne kapice potrebno je zamijeniti. Prije postavljanja kočionih pločica, provjerite kočioni disk. U slučaju dubokih rupa ili ogrebotina, disk kočnice mora se ukloniti i ponovno izbrusiti ili zamijeniti.
Ugradite toplinske štitove u stari položaj na klipovima (kada koristite nove poklopce, postavite iste).
Ugradite kočione pločice. Možda ćete morati dodatno gurnuti klipove. Za to postoji posebna stezaljka, koja je prikazana na slici. Ako ga nema (ide na servise), tada klipove možete gurnuti komadom drveta. Pritom pazite da tekućina za kočnice ne iscuri iz spremnika.
Zakrenite tijelo cilindra prema dolje (tako da ne udara u jastučiće) i pričvrstite ga novim samosigurnim vijcima dok držite klinove za vođenje otvorenim ključem kao što je gore opisano. Moment pritezanja je 30 Nm. U ovom slučaju, morate imati na umu da otvoreni ključ ne smije biti preširok. To može značiti da će ključ biti stegnut bez postizanja potrebnog momenta zatezanja. Naglavni ključ, naravno, mora se zamijeniti naglavnom glavom s moment ključem. Novi vijci uključeni su u svaki Audi komplet za zamjenu kočionih pločica. Ovi vijci moraju se zamijeniti u svakom slučaju. Komplet za popravak također sadrži dva toplinska štita.
Nakon postavljanja, nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice tako da pločice budu u svom radnom položaju u odnosu na disk.
Provjerite i ispravite razinu kočione tekućine u spremniku. Treba imati na umu da bi na početku rada jastučići trebali "naviknuti se", pa u tom razdoblju morate pažljivo kočiti.
ATE disk kočnice (Teves)
Istrošenost prednjih kočionih pločica provjerava se na isti način kao što je gore opisano za Girling kočnice. Ako se kočione pločice ponovno postavljaju, moraju biti označene na mjestima pričvršćivanja (unutra ili izvana).
1 kočiono crijevo
2 Zaštitne kapice za vijke
3 vodilice, 25 Nm
4 kočiona cijev
5 Cilindar kočione čeljusti
6 rebrasti vijak, 125 Nm
7 Potpora čeljusti
8 Kočione pločice
9 Montažna opruga
10 Nosač za montažnu oprugu
11 Stezaljka za crijevo
12 Vijak
Skinite oba prednja kotača.
Umetnite odvijač (2) u montažnoj opruzi (1) i otkačite ga s nosača u kućištu čeljusti kočnice.
Uklonite zaštitne kapice prikazane strelicama s klinova za vođenje kako biste pristupili glavama vijaka (prstima).
Uklonite čeljust kočnice nakon otpuštanja imbus vijaka.
Podignite čeljust i ojačajte je komadom žice na prikladnom mjestu. Ne dopustite da čeljust visi na crijevu.
Uklonite kočione pločice desno i lijevo od kočionog diska. Unutarnji jastučić uklanja se s klipa zajedno sa stezaljkom za pričvršćivanje. Vanjski jastučić se uklanja iz čeljusti. Ponekad je jaka "štapići". U tom slučaju, odvojite ga odvijačem. Očistite vodeće površine ili područje u provrtu kućišta, ako je moguće komprimiranim zrakom ili, ako nije, krpom. Nemojte koristiti mineralna otapala ili alate s oštrim rubovima. Provjerite odgovaraju li zaštitna kapica i stezni prsten. Oštećene, lomljive ili stvrdnute zaštitne kapice potrebno je zamijeniti. Prije postavljanja kočionih pločica, provjerite kočioni disk. Ako postoje duboke rupe i ogrebotine, morate ukloniti kočioni disk i ponovno ga brusiti ili zamijeniti.
Prilikom postavljanja kočionih pločica postupite na sljedeći način:
Uklonite preostalu ljepljivu foliju s kontaktne površine vanjske cipele.
Gurnite klip u rupu. Obično se za to koristi stezaljka, kojom se klip pritisne. Ako je spremnik kočione tekućine pun, može se preliti. Da biste to izbjegli, potrebno je ukloniti tekućinu iz spremnika.
Ugradite kočione pločice. Vanjske kočione pločice na metalnoj ploči prekrivene su ljepljivom folijom. Mora se ukloniti bez traga. Prilikom postavljanja nemojte oštetiti ljepljivi sloj na metalnoj ploči. Unutarnja kočna papuča ugrađena je u klip pomoću nosača za pričvršćivanje.
Pažljivo postavite čeljust kočnice na kočione pločice i kočioni disk i zavrnite dva vijka. Uvrtani imbus vijci (koristite stare vijke) zatežite sve dok se ne postigne moment zatezanja od 25 Nm. To znači da morate imati izravnu (nije zakrivljena) imbus ključ za korištenje moment ključa. Ako se koristi ključ prikazan na slici, potrebno je procijeniti moment zatezanja "približno".
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste kočione pločice postavili u položaj u odnosu na disk kočnice.
U početku morate pažljivo kočiti kako bi pločice mogle "naviknuti se" na disk.
Komentari posjetitelja