Mjere opreza
Pri radu sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) treba se pridržavati sljedećih mjera opreza:
Provjeru električnih krugova treba obaviti pomoću LED sonde. Ova se sonda može koristiti za testiranje hidrauličkog modulatora, ABS upravljačke jedinice, senzora brzine kotača i žica povezanih sa ABS sustavom. Kako bi se izbjegla šteta, provjeru je potrebno izvršiti svaki put kada su kočni vodovi ili regulatori tlaka odvojeni.
Prilikom odspajanja i spajanja konektora ABS upravljačke jedinice. paljenje mora biti isključeno.
Prilikom izvođenja radova zavarivanja na vozilu, upravljačka jedinica ABS mora biti isključena.
Kad punite bateriju ili mijenjate hidraulički modulator, odspojite žice baterije.
Prilikom sušenja automobila u komori nakon lakiranja potrebno je ukloniti ABS kontrolnu jedinicu ako temperatura u komori prelazi 85°C, a automobil je bio u komori duže od dva sata.
Na vozilima opremljenim ABS-om ne može se koristiti prevelika rezervna guma. Trebaju se koristiti gume i kotači odgovarajuće veličine.
Vozilo se ne smije voziti s priključenim testerom protiv blokiranja kočnica.
Nemojte sami proizvoditi kočione vodove. Treba koristiti samo tvorničke dijelove. Spojne matice cjevovoda su zategnute momentom od 15 Nm.
Hidraulički modulator se ne može popraviti, samo se može zamijeniti relej. Ako se hidraulički modulator pokvari, treba ga zamijeniti novim.
Tlak odzračivanja u sustavu protiv blokiranja
Za smanjenje pritiska u sustavu protiv blokiranja preporuča se korištenje posebnog alata. To je set od dva manometra za mjerenje visokog i niskog tlaka. Operacija se izvodi na sljedeći način.
Sigurno podignite i poduprite vozilo. Skinite jedan od prednjih kotača.
Provjerite je li paljenje isključeno. Uklonite odzračni ventil s čeljusti.
Spojite poseban alat i postavite alat za držanje papučice kočnice u pritisnutom položaju.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta dok instrument ne pokaže da je tlak u sustavu pao.
Provjera sustava
Nakon obavljenih popravaka kočnica potrebno je ispitati rad ABS sustava. Ovi popravci uključuju zamjenu vodova i/ili diskova, crijeva, pojačivača snage kočnica ili glavnog cilindra, žica i dijelova parkirne kočnice.
Ovaj jednostavan test omogućuje vam da saznate je li ABS sustav oštećen tijekom popravka. Izvršite sljedeće korake:
Uključite paljenje, trebala bi se upaliti lampica upozorenja ABS-a.
Pokrenite motor, signalna lampica bi se trebala ugasiti.
Dok motor radi, isključite ABS sustav. signalna lampica bi trebala svijetliti.
Isključite paljenje i ponovno ga uključite: lampica upozorenja ABS-a trebala bi se ugasiti, pokazujući da je odabran ručni način rada i da je sustav resetiran.
Vozite vozilo brzinom većom od 30 km/h, trebala bi se upaliti lampica upozorenja ABS-a. Blokada diferencijala na Quattro ne bi trebala biti uključena tijekom ovog testa.
Provedite probnu vožnju brzinom većom od 30 km / h, dok uključujete ABS sustav. Provjerite rad sustava i stabilnost vozila.
Demontaža i ugradnja hidrauličkog modulatora
Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Oslobodite tlak u sustavu.
Uklonite poklopac modulatora.
Uklonite držač kabelskog svežnja.
Odvojite hidraulički modulator od nosača.
Odvojite spremnik kočione tekućine od nosača.
Odvijte kočione vodove. Označite cjevovode tako da se mogu spojiti bez zabune. Odmah začepite sve otvore čepovima.
Spojite cijevi na modulator, ali nemojte do kraja zategnuti matice.
Ugradite modulator, zatim zategnite matice cijevi. Ugradite spremnik i spojite žice.
Nadopunite kočionu tekućinu DOT4. Uklonite zrak i provjerite rad sustava.
Uklanjanje i ugradnja senzora brzine kotača
Prednji kotači
Sigurno podignite i poduprite vozilo.
Skinite kotač.
Pronađite senzor sa strane tijela i izvucite ga.
Lijevi i desni senzori su isti.
Za odspajanje žice uklonite donji poklopac motora.
Isključite utikač i uklonite senzor.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije postavljanja montažne čahure, rupu u kućištu ležaja kotača potrebno je napuniti mašću.
Pritisnite čahuru ako je potrebno.
Rukom pritisnite senzor do kraja.
Stražnji kotači
Senzor brzine stražnjeg kotača se rukom utisne u kućište ležaja stražnjeg kotača. Čahura je umetnuta u rupu na prednjoj strani kućišta i drži senzor brzine.
Sigurno podignite i poduprite vozilo.
Skinite kotač.
Pronađite senzor na prednjoj strani kućišta ležaja stražnjeg kotača i izvucite ga. Lijevi i desni senzori su isti. Isključite utikač i uklonite senzor.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje čahure za ugradnju, podmažite rupu u kućištu ležaja stražnjeg kotača.
Pritisnite čahuru ako je potrebno. Gurnite senzor rukom dok se ne zaustavi.
Uklanjanje i postavljanje prekidača aktiviranog ubrzanjem
ABS prekidač za ubrzanje nalazi se ispod stražnjeg sjedala s lijeve strane. Ovo je živin prekidač koji radi pri kočenju. Ako se koči pomoću ABS sustava. prekidač osigurava dodatnu stabilizaciju tijekom kočenja.
Isključite paljenje.
Otpustite pričvrsne vijke.
Odspojite žicu.
Prilikom postavljanja pazite da strelica na poklopcu pokazuje naprijed u smjeru vožnje.
Uklanjanje i ugradnja elektroničke upravljačke jedinice
Elektronička upravljačka jedinica ABS-a nalazi se s lijeve strane ispod stražnjeg sjedala.
Isključite paljenje.
Podignite stražnje sjedalo i pronađite elektroničku upravljačku jedinicu. Otpustite pričvrsne matice.
Utikač elektroničke upravljačke jedinice ima jezičke za zaključavanje. Isključite utikač pritiskom na oprugu na uskom kraju utikača. Prilikom spajanja utaknite izbočinu utikača u udubljenje i pritisnite utikač. Utikač bi trebao kliknuti na mjesto.
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Komentari posjetitelja