Ručni mjenjač (KP) Okretni moment iz motora preko spojke dovodi se do ulazne osovine mjenjača. Na ovom ulaznom ili pogonskom vratilu ima šest zupčanika (uključujući i mjenjač za...
Uklanjanje i ugradnja ručnog mjenjača (KP) Modeli s prednjim pogonom Vozilo mora biti podignuto i osigurano tako da možete raditi u motornom prostoru i ispod vozila. KP se uklanja prema dolje. Važno:...
Zvukovi u mjenjaču S vremenom je moguća pojava buke u CP. U tom slučaju prvo morate provjeriti razinu ulja u mjenjaču. Ako se prilikom prebacivanja u brzinu pojavi zavijajući...
Automatski mjenjač (AKP) Automatskim mjenjačem Audi-100 upravlja se elektronički/hidraulički. Uz četiri stupnja prijenosa, ovaj mjenjač je opremljen i s dva programa mijenjanja...
Elektronička kontrola automatskog mjenjača Ulazni signali Upravljačka jedinica obrađuje signale iz različitih čvorova; informacija dolazi od: Ručica mjenjača s višenamjenskim prekidačem. Položaj poluge...
Glavni zupčanik Mjenjač i glavni zupčanik nalaze se u Audi-100, kao i kod gotovo svih automobila s prednjim pogonom, u jednom zajedničkom kućištu. Okretni moment iz motora...
Pogonske osovine Kako tijekom vožnje i vožnje ne biste osjetili utjecaj promjene načina kretanja na upravljanje, zglobovi pogonskih vratila moraju potpuno ravnomjerno prenositi...
Provjera manšeta pogonskih vratila MOT br. 22 Zglobovi pogonskog vratila zaštićeni su gumenim manžetama (prašnici) od vlage i prljavštine. Stoga je potrebno redovito provjeravati ima li pukotina...
Popis grešaka pogonskog vratila Pogonske osovine Obično nema problema s pogonskim vratilima. Njihov vijek trajanja, naravno, ovisi o stilu vožnje. Nagli startovi s okrenutim prednjim kotačima...