Proklizava li kvačilo ili ne?
Stavite auto na ručnu kočnicu, upalite motor.
Uključite treću brzinu, polako stisnite spojku i dajte gas.
Uz dobru ručnu kočnicu, motor bi trebao zastati.
Ako motor nastavi raditi, potrebno je popraviti spojku.
Ne «vodi» da li spojka?
Ako se mjenjač teško mijenja čak i kad je motor zagrijan ili je proces mijenjanja popraćen zvukovima grebanja ili škripanja, tada najvjerojatnije spojka nije potpuno otpuštena, tj. njegov «vodi». Oštećenje mjenjača vrlo rijetko uzrokuje sličan učinak. Da bismo bili potpuno sigurni, eksperimentirat ćemo s prvom brzinom ili brzinom za vožnju unazad:
Ostavite motor da radi u praznom hodu.
Do kraja pritisnite papučicu spojke, pričekajte oko tri sekunde, a zatim pokušajte uključiti prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag.
Ako se brzina teško uključuje ili mjenjač škripi, to znači da je spojka «vodi». Pogonski disk se, dakle, okreće ne sasvim slobodno.
Provjerite hidrauliku spojke i odzračite.
Ponovite gornji eksperiment.
Ostali uzroci neodvajajuće spojke navedeni su u popisu grešaka na kraju poglavlja.
Komentari posjetitelja