Ako se spojka ne odvaja dobro ili papučica otkaže bez otpora, onda je jasno da je zrak ušao u hidraulički pogon. Jednostavno uklanjanje zraka u ovom slučaju neće pomoći - trebali biste pronaći i popraviti mjesto koje curi. Nakon toga možete izvršiti uklanjanje zraka. Ostali razlozi zašto se kvačilo ne odvaja ispravno navedeni su u popisu grešaka na kraju poglavlja.
Svatko tko želi provjeriti hidrauličku spojku za svaki slučaj trebao bi potražiti curenje kočione tekućine na glavnom cilindru (na vrhu papučice spojke) a u radnom cilindru (pored mjenjača).
Cilindri kvačila natopljeni uljem su nepropusni i moraju se zamijeniti. Ali bez temeljitog čišćenja područja oko radnog cilindra, vrlo se teško može odrediti mjesto mrlje ulja na njemu.
Uklanjanje glavnog cilindra kvačila
Uklonite što je više moguće tekućine iz spremnika kočione tekućine (poput stare šprice).
Odvijte policu s lijeve strane ispod ploče s instrumentima (poglavlje «Salon»).
Uklonite crijevo za grijanje ispod (jedan vijak, jedan nosač).
Uklonite dovodno crijevo i pustite da preostala tekućina iscuri u krpu.
U odjeljku motora, lijevo od pojačivača kočnica, odvrnite tlačno crijevo na radni cilindar.
Uklonite dva vijka s imbus glavom koji pričvršćuju glavni cilindar
Odvojite podlošku za zaključavanje zakretnog klina (spoj pedala/glavni cilindar), stisnuti prst.
Sada možete ukloniti cilindar.
Prilikom ugradnje novog cilindra, polugu koja pritišće klip glavnog cilindra namjestite tako da se papučica spojke nalazi oko 10 mm iznad papučice kočnice.
Obavezno obratite pozornost: povratna opruga mora pravilno vratiti papučicu. S pedalom u izvornom položaju (odmor) ne smije nalijegati na nosač jedinice pedale.
Za podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu na potisnoj šipki i okrenite potisnu šipku lijevo ili desno oko vlastite osi. Zatim ponovno zategnite sigurnosnu maticu.
Ispustite zrak iz hidrauličke spojke (pumpa).
Napomena: Papučica spojke kod Audija 100 ima oprugu iznad mrtve točke. Pomaže kada pritisnete papučicu, ali nakon što je otpustite, ponovno je pritišće u prvobitni položaj. Ako se pedala ne vrati, to znači da je zrak ušao u hidraulički pogon ili su ležajevi pedale ili opruga zaglavljeni.
Uklanjanje pomoćnog cilindra kvačila
Podignite i učvrstite prednju lijevu stranu vozila.
Odvijte tlačno crijevo hidrauličkog pokretača radnog cilindra - budite oprezni, istječe kočiona tekućina, koju je potrebno skupiti.
Otpustite pričvrsni vijak na cilindru, izvucite pomoćni cilindar iz kućišta mjenjača prema natrag.
Ako je potrebno, upotrijebite sprej za uklanjanje hrđe i polugu.
Lagano namažite novi cilindar na neobojene stijenke karoserije, nanesite MoS 2 pastu na podizač pogona.
Umetnite pomoćni cilindar u kućište mjenjača i gurajte dok se pričvrsni vijak ne može zavrnuti u navoje na kućištu mjenjača (25 Nm). Koristite samo poseban vijak s rotirajućim vrhom.
Odzračite hidrauličku spojku.
Odzračivanje hidrauličke spojke
Ako nemate na raspolaganju uređaj koji se obično koristi u tu svrhu u radionici, možete odzračiti kvačilo na isti način kao i kočioni sustav (poglavlje «Kočioni sustav») ili, gotovo bez gubitaka, na sljedeći način:
Otvorite odzračni ventil jednog od prednjih kotača i ventil pomoćnog cilindra kvačila za oko jedan i pol okretaja.
Spojite oba ventila crijevom.
Sada nekoliko puta polako i pažljivo pritisnite papučicu kočnice tako da kočiona tekućina iz prednje kočnice bude potisnuta u hidrauličku spojku.
Ne pritišćite jako jer bi se crijevo moglo otkačiti!
Pratite razinu kočione tekućine u spremniku.
Ako mjehurići zraka iz hidraulike kvačila više ne izlaze iz spremnika kočione tekućine, oba ventila se mogu zatvoriti i crijevo ukloniti
Provjerite razinu kočione tekućine!
Komentari posjetitelja