Prijenos okretnog momenta s motora na mjenjač odvija se preko spojke. Djeluje isključivo trenjem, a to se može zamisliti na sljedeći način: dvije kontaktne površine su čvrsto pritisnute uz treću i drže je tako čvrsto da je prisiljena rotirati s ove dvije. Smisao dizajna je da se ta veza može raskinuti u bilo kojem trenutku, inače bi se oba ova dijela mogla jednako dobro pričvrstiti jedan na drugi. Nazovimo ih imenom: zamašnjak i potisna ploča opterećena silom opruge kruto su povezani s motorom. Između njih je stegnut pogonski disk, kruto spojen zubima s osovinom mjenjača.
Ležaj za otpuštanje ima još jednu važnu funkciju: kada je papučica spojke pritisnuta, pritisne je upravljački pokretač spojke (pogledajte sljedeći odjeljak) na potisnu ploču i svladava silu opruge potisne ploče. Pogonski disk se time oslobađa iz svog «stegnuta» položaju i može se slobodno okretati između potisne ploče i zamašnjaka. Prijenos okretnog momenta između motora i mjenjača je zaustavljen.Ako se papučica spojke ponovno otpusti, Bellevilleova opruga pritisne ploče ponovno pritišće pogonsku ploču na zamašnjak, zaustavljajući njegovo slobodno okretanje jednim potezom. Sva tri elementa opet su žičana veza. Okretni moment motora može se prenijeti na pogon.
Komentari posjetitelja