Regulator položaja leptira za gas (1) mogu se odvojeno ukloniti. Ovo je neophodno ako je pogonski potiskivač prekidača signala praznog hoda neispravan (2). Položaj (3) označava granični vijak leptira za gas.
Potenciometar leptira za gas je tvornički podešen i podešen i ne smije se rastavljati. Uklonili smo ga kako bismo vam prikazali klizne kontakte (4) i vodljive staze (5). U slučaju kvara, potrebno je zamijeniti jedinicu za pripremu mješavine goriva.
Pogled na Mono-Motronic sustav ubrizgavanja s uklonjenim filtrom zraka. Na fotografiji:
1 - regulator tlaka;
2 - utikač za spajanje mlaznice za ubrizgavanje i senzora temperature usisnog zraka;
3 - utikač za spajanje potenciometra leptira za gas;
4 - mlaznica za ubrizgavanje;
5 - senzor temperature usisnog zraka.
Sama upravljačka jedinica ne može se testirati «domaća izrada» sredstva. Ali iz prakse je poznato da se kvarovi ovdje javljaju vrlo rijetko. Senzori, prekidači i kabelski priključci mnogo će vjerojatnije uzrokovati pritužbe. Predlažemo sljedeće korake:
Provjerite je li paljenje dobro.
Provjerite dovod goriva.
Izvršite vizualni pregled komponenti sustava ubrizgavanja.
Ako greška nije pronađena na ovaj način, pogledajte popis grešaka na kraju poglavlja i dajte provjeriti memoriju grešaka u radionici.
Napomena: U slučaju potpunog kvara sustava ubrizgavanja prvo provjerite osigurače br.14, 17 i 19, kao i osigurač u crvenom držaču u kutiji s elektronikom. Sva snaga Mono-Motronic sustava ubrizgavanja prolazi kroz njih (Poglavlje «Električni sustav tijela»).
Komentari posjetitelja