Napomena: Prilikom izvođenja svih radova na sustavu ubrizgavanja KE-III-Jetronic, morate imati na umu da postoji visok tlak u sustavu za dovod goriva čak i dugo nakon što je motor isključen. Stoga, kada odvajate cijev za gorivo, uvijek trebate imati pri ruci krpu kako vam benzin ne bi ušao u oči.
Lijevo: utikač na stražnjoj strani odjeljka motora kod 4-cilindričnog motora. Brojevi pokazuju:
1 - utikač za senzor kucanja;
2 - utični spoj za grijanje l-sonde;
3 - utični spoj za signal l-sonde.
Desno: U motoru s 5 cilindara, utični priključci za l-sondu nalaze se na lijevoj strani glave cilindra. Brojevi pokazuju:
1 - utični spoj za grijanje l-sonde;
2 - utični spoj za signal l-sonde.
Komentari posjetitelja