Rješavanje problema s pumpom za gorivo
Prvo provjerite osigurač (poglavlje «Električni sustav tijela»).
Ako je on dobro, moraš tražiti dalje.
Ponekad je moguće osluškivanjem utvrditi radi li pumpa za gorivo: osluškujte ispod automobila u visini spremnika goriva, uključuje li se pumpa za gorivo, dok pomoćnik uključuje paljenje.
Ako čujete zvuk rada, onda je pumpa vjerojatno dobra. Ako se ništa nije čulo, trebate provjeriti dolazi li gorivo:
Lijevo: za uklanjanje pumpe za gorivo potreban je poseban alat (1), koji rotira unutrašnjost kućišta dovoda goriva (2) malo ulijevo. Alat mora udarati šapama (strijele) u udubljenja s unutarnje strane.
Desno: za ugradnju pumpe za gorivo (1) s unutarnjom stranom kućišta dovoda goriva (2) prema van (3) mora se poštivati ispravan položaj ugradnje: oznaka s unutarnje strane kućišta za dovod goriva mora biti nasuprot oznake s vanjske strane (strijele).
Modeli sa 6-cilindričnim motorom i 4-cilindričnim motorom s Mono-Motronic ili Digifant sustavom ubrizgavanja: odvojite cijev koja vodi do jedinice za pripremu mješavine goriva na spojnom priključku. Stavite produžni kabel na crijevo koje dolazi iz spremnika goriva i spustite njegov kraj u neku posudu.
Pomoćnik bi trebao uključiti starter u ovom trenutku. Sada bi gorivo trebalo teći.
Filter goriva (1) u svim modelima motora, Audi-100 se nalazi na desnoj stražnjoj strani u motornom prostoru. U ovdje prikazanom 6-cilindričnom motoru, solenoidni ventil za spremnik aktivnog ugljena nalazi se odmah do njega (2).
Modeli s 4-cilindričnim motorom i KE-Motronic sustavom ubrizgavanja i s 5-cilindričnim motorom i KE-III-Jetronic sustavom ubrizgavanja: Otpustite vijčani spoj na dovodnom vodu goriva - pripremite krpu za čišćenje prolivenog benzina.
Čak i kada je motor ugašen, nešto benzina bi sada trebalo izaći jer je sustav za dovod goriva pod pritiskom akumulatora goriva.
Ako se ništa ne pojavi, pomoćnik bi trebao uključiti starter.
Pumpa za gorivo sada bi trebala početi pumpati benzin.
Svi modeli: ako pumpa ne radi, provjerite višepinski utikač na vrhu štitnika spremnika za gorivo da vidite dobiva li pumpa napajanje:
Odvijte tepih prtljažnika.
Uklonite crni metalni poklopac.
Uklonite višepolni utikač.
Provjerite postoji li voltmetrom ili ispitnom lampom (smeđe i žutozelene žice) napon od cca 12 V. Za mjerenje je potrebno da pomoćnik uključi starter (ručica mjenjača u neutralnom položaju, vozilo na parkirnoj kočnici).
Ako crpka ne radi unatoč napajanju strujom, onda je neispravna.
Ako nema struje, onda je relej pumpe u središnjem prekidaču pod sumnjom. Njegova provjera opisana je u poglavlju «Električni sustav tijela».
Drugi uzroci mogu biti: neispravno ožičenje do releja ili pumpe, začepljeno ili savijeno crijevo dovoda goriva, začepljen predfilter ili akumulator goriva.
Uklanjanje pumpe za gorivo
Ovo se već odnosi na radove koje radionica mora obaviti, jer se pumpa za gorivo skida zajedno s unutarnjom stranom kućišta otvora za gorivo, a može se skinuti samo s vanjske strane otvora za gorivo posebnim ključem 3214. Svatko tko može iznajmiti takav ključ mora postupiti na sljedeći način:
Skinite osjetnik goriva.
Ugradite poseban ključ 3214 s unutarnje strane kućišta dovoda goriva i okrenite ga ulijevo dok se ne zaustavi.
Skinite pumpu za gorivo s unutarnjim dijelom i s mjeračem goriva iz spremnika.
zapamti točno (Ocjena) položaj ugradnje crpke, cijevi, žica i žičanih traka, jer se tijekom montaže svi elementi moraju ponovno sastaviti točno istim redoslijedom.
Nakon odvajanja tlačnog voda, možete odvojiti pumpu za gorivo s unutarnje strane kućišta dovoda goriva. Ovisno o varijanti pumpe:
Opcija I: okrenite ulijevo rešetku koja se nalazi na dnu unutarnje strane kućišta dovoda goriva, uklonite pumpu za gorivo. Prilikom postavljanja, jezičak na bočnoj strani pumpe mora stati u utor. Pazite na brtveni prsten.
Opcija II: stisnite držač za zaključavanje na vrhu unutarnje strane kućišta dovoda goriva, uklonite pumpu. Kada je instalirana, pumpa se može postaviti samo u jednom položaju.
Pumpa se može ponovno postaviti na vanjsku stranu kućišta spremnika za gorivo.
Oznaka na vanjskoj strani kućišta mora biti nasuprot pojedinačnog ureza (oznake) iznutra.
Ponovno zategnite unutarnji dio s ključem 3214. Ugradite ostale dijelove.
Obratite pažnju na položaj ugradnje osjetnika goriva (kao što će biti opisano u nastavku).
Zamjena filtera goriva
Filter goriva u Audi-100 je takve veličine da ga nije potrebno mijenjati tijekom životnog vijeka motora. Zamjena filtra goriva može se savjetovati samo ako postoji kvar na filtru goriva ili pri ugradnji novog motora.
Komentari posjetitelja