Isključite paljenje i dovod goriva. To se u različitim modelima radi na različite načine:
4-cilindrični motor: Odspojite utikač na prekidaču elektroničkog indukcijskog svitka.
Odspojite višepinski utikač na središnjem ubrizgavanju (Motor 74 kW) ili uklonite osigurač broj 17 u kutiji s osiguračima (Motor od 85 kW s Digifant sustavom ubrizgavanja) ili čepova sve četiri mlaznice za ubrizgavanje (Motor 85 kW).
5-cilindrični motor: Odspojite utikač na prekidaču elektroničkog indukcijskog svitka.
Uklonite osigurač br. 17 u kutiji s osiguračima.
6-cilindrični motor: Odspojite oba utikača na prekidaču elektroničkog indukcijskog svitka.
Odvojite utikače svih šest mlaznica za ubrizgavanje. Osim toga, odspojite držače visokonaponskih žica vodova za gorivo trećeg i četvrtog cilindra.
Svi modeli: Uklonite sve svjećice.
Pritisnite gumeni konus manometra na otvor svjećice prvog cilindra (redoslijed nije bitan, ali mora biti zapisan) ili na spojni kabel koji vodi do navoja utičnice svjećice.
Stavite automobil na parkirnu kočnicu, postavite ručicu mjenjača ručnog mjenjača u neutralni položaj, a ručicu automatskog mjenjača u položaj «R».
Neka pomoćnik okrene motor sa starterom. Papučica gasa mora biti pritisnuta do kraja (za bolje punjenje cilindra).
Kada indikator tlaka prestane rasti, zapišite ga i prijeđite na sljedeći cilindar.
Indikatori tlaka
Tablica prikazuje vrijednosti tlaka kompresije koje je dao Audi:
Komentari posjetitelja