Ako auto ne pali, prvo provjerite je li sustav paljenja u redu.
Zatim se provjerava opskrba gorivom.
Zatim se provodi vizualni pregled dijelova sustava za ubrizgavanje.
Ako greška nije pronađena na ovaj način, trebate pogledati popis grešaka na kraju poglavlja i provjeriti memoriju grešaka u radionici, provjeriti sumnjivi dio prema prikazanoj shemi
Napomena: U slučaju potpunog kvara sustava ubrizgavanja prvo provjeriti osigurač br.17, kao i osigurače u crnom, smeđem i crvenom držaču (u jedinici elektronike).
Lijevo: regulator pritiska goriva (strijela) spojen na kućište leptira za gas vakuumskim crijevom. Regulira tlak u sustavu povećanjem ili smanjenjem istjecanja benzina natrag u spremnik goriva.
Desno: položaj leptira za gas dojavljen kontrolnoj jedinici pomoću potenciometra zaklopke za gas (3). Gornji dio kućišta leptira za gas (2) nalazi se ručica gasa (1), u kojem je pogonski kabel fiksiran «plin».
Vizualna provjera
Može li se prepoznati curenje goriva?
Jesu li čepovi žice više puta odspojeni i ponovno spojeni? Korozija ili mehanička oštećenja mogu dovesti do nedovoljnog kontakta.
Pažljivo pregledajte čepove pojedinih komponenti sustava za ubrizgavanje. Nemojte savijati kontakte, već ih poprskajte.
Komentari posjetitelja