Kontrolni blok
Upravljačka jedinica prima sljedeće vrste informacija putem višepinskog utikača od:
Starter s terminala 50 - o početku i kraju procesa pokretanja.
Potenciometar leptira za gas - o trenutnom položaju zaklopke za gas.
Hallov senzor u razdjelniku paljenja - o brzini motora.
Lambda sonda u katalizatoru - o sadržaju zaostalog kisika u ispušnim plinovima.
Potenciometar u mjeraču protoka zraka - na položaju nepovratnog ventila (usisni zrak).
Senzor temperature usisnog zraka u mjeraču mase zraka.
Senzor temperature rashladnog sredstva u cijevi rashladnog sustava.
Senzor detonacije na bloku cilindra za «detonacija» izgaranje, vidi također poglavlje «Sustav za paljenje».
Upravljačka jedinica na temelju podataka o brzini i opterećenju izračunava trajanje otvaranja elektromagnetskih mlaznica za ubrizgavanje pogonjenih elektromagnetom, a time i količinu ubrizganog goriva. U tu svrhu upravljačka jedinica ima karakteristike ubrizgavanja i, osim toga, karakteristike paljenja. Ove karakteristike su podatkovna datoteka za sve moguće situacije u radu motora i pripadajućih količina goriva, kao i vremena paljenja. Upravljačka jedinica može promijeniti ove indikatore nakon što primi takozvane korektivne signale.
Prigušni ventil
Dva prigušna ventila nalaze se u cijevi u usisnom razvodniku. Manji od ovih prigušivača povezan je pogonskim kabelom «plin» s pedalom u kabini. Dozira protok usisnog zraka u motor. Ako se jače pritisne papučica gasa, poluga otvara drugu, veću klapnu, u punom položaju «plin» oba amortizera su otvorena.
Potenciometar leptira za gas
Potenciometar leptira za gas pokriva trenutni položaj zaklopke za gas od «prazan hod» (gas zatvoren) prije «puno opterećenje» (prigušni ventil potpuno otvoren). Na temelju njegovih informacija aktivira se stabilizacija praznog hoda, prekida se dovod goriva u prisilnom praznom hodu ili se zapaljiva smjesa obogaćuje kada je leptir za gas potpuno otvoren.
Regulator pritiska
Nalazi se ispred razdjelnika goriva i regulira tlak dovoda goriva u mlaznice za ubrizgavanje. Da bi to učinio, prima informacije o stanju vakuuma u usisnom razvodniku. U praznom hodu pri zatvorenom gasu i visokom vakuumu, održava niži tlak. Kada se vakuum smanjuje s većim opterećenjem motora, regulator tlaka povećava tlak dovoda goriva. Pumpa goriva isporučuje gorivo pod višim radnim tlakom, ali zahvaljujući regulatoru tlaka, dotok benzina natrag u spremnik goriva se odgovarajuće povećava ili, ako je potrebno, smanjuje.
Mlaznice
Svakim okretajem radilice ubrizgavaju benzin u kanal za ubrizgavanje ispred usisnog ventila odgovarajućeg cilindra - trajanje tog procesa određuje upravljačka jedinica. Odgovarajući cilindar prima jedan dio u rezervi, a drugi s otvorenim usisnim ventilom izravno u komoru za izgaranje:
Senzor temperature usisnog zraka
Nalazi se sa strane mjerača mase zraka i tako može precizno odrediti temperaturu ulaznog zraka. Temperatura usisanog zraka ulazi u upravljačku jedinicu u obliku očitanja otpora. Ovaj pokazatelj je potreban za optimalno doziranje goriva.
Ova je ilustracija shematski prikaz sustava ubrizgavanja Digifant s njegovim komponentama. Putanje zraka prikazano je bijelim strelicama, dovod goriva prikazan je crvenom bojom. Brojevi označavaju:
1 - spremnik goriva;
2 - filtar goriva;
3 - regulator tlaka;
4 - distributer goriva;
5 - mlaznica;
6 - usisni razvodnik;
7 - mjerač protoka zraka;
8 - stabilizacijski ventil u praznom hodu;
9 - pumpa za gorivo.
Senzor temperature rashladne tekućine
Temperatura rashladne tekućine potrebna je za kontrolu mnogih funkcija ubrizgavanja. Informacije o temperaturi rashladne tekućine ulaze u upravljačku jedinicu također u obliku indikatora otpora. Upravljačka jedinica izračunava potrebno trajanje ubrizgavanja, koje je, kada je motor zagrijan na radnu temperaturu, u rasponu od dvije do osam milisekundi. Ova se brojka može povećati na 70% ako temperatura rashladnog sredstva dosegne -25°C.
Mjerač mase zraka
Zrak potreban za izgaranje iz zračnog filtra je više ili manje (ovisno o količini unosa) gura u stranu zatvarač u mjeraču protoka zraka, dok prigušni ventil povezan s zatvaračem sprječava vibracije zatvarača. Potenciometar šalje signal u obliku napona prema upravljačkoj jedinici ovisno o položaju zatvarača ventila: visoki napon pri punom otvaranju i velikoj količini zraka, nizak napon pri malom otvoru.
Pokrenite ventil za gorivo
Ova mlaznica za ubrizgavanje koju pokreće solenoid raspršuje dodatno gorivo u razvodnik za ubrizgavanje 1-4 sekunde, ovisno o temperaturi motora pri pokretanju. Trajanje ubrizgavanja određuje upravljačka jedinica Digifant sustava ubrizgavanja.
Ventil za stabilizaciju praznog hoda
U fazi zagrijavanja, kada je servo upravljač potpuno okrenut, kada klima uređaj radi ili kada je uključen stupanj automatskog mjenjača, ovaj ventil oslobađa dodatni prolaz zraka, zaobilazeći tako ventil za gas. Povećana izmjena zraka u smjeru usisne grane istovremeno dovodi do povećane količine goriva. Ventil za stabilizaciju broja okretaja vratila motora u praznom hodu također se koristi u prisilnom praznom hodu. Omogućuje unos količine zraka potrebne za kretanje sa zatvorenim gasom.
Komentari posjetitelja