MOT br. 40
Već je spomenuto da se klinasti remen alternatora mora zamijeniti kod 4-cilindričnog motora proizvedenog prije kolovoza 91. Međutim, sljedeće vrijedi za zamjenu drugih klinastih remena.
Zamjena (poli-) Klinasti remen u 4-cilindričnom motoru
Novi klinasti remen nikada ne smije biti «opterećenje» na remenice odvijačem, jer nastali rezovi, da tako kažem, unaprijed određuju sljedeći prekid remena.
Otpustite stari remen za zamjenu.
Sada ga možete sigurno skinuti s remenica, a novi remen možete jednostavno staviti na njih.
Lijevo: Slika prikazuje položaj ugradnje kompresora klima uređaja (1) 4-cilindrični motor. 4-cilindrični motor ima dodatnu prednju remenicu (2), gdje se podešava napetost remena.
Desno: detalji remenice radilice na modelima s 4-cilindričnim motorom i klima uređajem. Brojevi pokazuju:
1 - glavčina remenice;
2 - dodatne podloške;
3 - prednja polovica remenice;
4 - podloške za podešavanje;
5 - stražnja polovica remenice.
Za skidanje rebrastog klinastog remena u 5-cilindričnom motoru upotrijebite ključ, kao što je prikazano na slici, ugrađen u zatezač (2) i zakrenuti u smjeru strelica. Za učvršćivanje zatezača kada je remen labav, umetnite bušilicu (1) u rupu za to namijenjenu, kao i u rupu na ploči ispod.
Ovo pokazuje položaj klinastog remena u vozilu s motorom s pet cilindara (bez klime). Dijelovi i remenice:
1 - uređaj za zatezanje;
2 - remenica pumpe sustava za jačanje upravljača;
3 - generator;
4 - remenica ventilatora;
5 - remenica radilice.
Imajte na umu da ćete, ako je potrebno, morati ukloniti druge klinaste remene ili ćete morati odvojiti prednji nosač motora.
Na kraju zategnite remen, odvezite se stotinjak kilometara i onda ponovno zatezanje (Napetost klinastog remena, pogledajte ranije u ovom poglavlju).
Isti odjeljak opisuje kako se poliklinasti remen alternatora zateže (od 9/91).
Koji klinasti remen gdje staviti u Audi-100 saznat ćete iz tablice na prethodnoj stranici.
Zamjena klinastog remena na modelima s 5-cilindričnim motorom
Uklonite zaštitni poklopac.
Odvojite zračni kanal od zračnog filtra.
Uklonite viskozni ventilator, za što je potreban poseban alat (vidi poglavlje «Sustav hlađenja»).
Stavite ventilator u prstenove (okvir) kod radijatora.
Odvijte okvir hladnjaka i povucite ga prema gore zajedno s ventilatorom.
Postavite ključ na zatezač i pomaknite ga udesno.
Umetnite iglu (npr. odgovarajući vijak itd.) u za to predviđenu rupu i tako pričvrstite zatezač.
Kredom ili flomasterom označite smjer rotacije remena.
Uklonite klinasti remen.
Kod ugradnje s klinastim rebrastim remenom, podignite zatezač pomoću ključa i uklonite klin.
Pridržavajte se propisanog momenta zatezanja ventilatora (vidi poglavlje «Sustav hlađenja»).
Lijevo: Zatezač klinastog remena u 6-cilindričnom motoru pričvršćen je zvjezdastim vijkom koji je opremljen zvjezdastom glavom za okretanje (2) odgovarajućim ključem. Pin (1; na ilustraciji tu ulogu ima udarac šakom) umetne se u za to predviđenu rupu na zatezaču, čime se zatezač fiksira u tom položaju.
Desno: na slici je zatezna remenica fiksirana šesterokutnim probojcem, što omogućuje njeno okretanje prstenastim ključem.
Tako se V-rebrasti remen stavlja na razne remenice za modele sa 6-cilindričnim motorom bez klima uređaja.
Na slici je prikazan prolaz polipinskog remena na modelu sa 6-cilindričnim motorom opremljenim klima uređajem.
Zamjena klinastog remena na modelima sa 6-cilindričnim motorom
Uklonite poklopac klinastog remena.
Starija verzija: Ugradite prstenasti ključ od 15 mm na šesterokut zatezača.
Na novijim verzijama: Skinite poklopac remenice zatezača i postavite TORX ključ ili imbus ključ od 10 mm unutar remenice na središnji vijak.
Za sve: Zakretni zatezač udesno.
Popravite zatezač. Da biste to učinili, umetnite iglu u za to predviđene rupe.
Kredom ili flomasterom označite smjer rotacije remena.
Uklonite klinasti remen.
Prilikom ugradnje klinasti remen prvo postavite na pogonske i vodeće valjke; na kraju na zatezni valjak.
Ponovno podignite zatezač pomoću ključa i uklonite klin.
Postavite poklopac.
Komentari posjetitelja