Dodirnite sve električne kablove i spojeve upravljačkih uređaja - i također ih odspojite ili spojite samo kada je paljenje isključeno.
senzor kucanja (strijela) s 5-cilindričnim motorom (lijevo), kao i 4-cilindrični motor, nalazi se na lijevoj strani motora. Modeli sa 6-cilindričnim motorom (desno) Dva su senzora za detonaciju, jedan desno i jedan gore lijevo ispod ispušne grane. Važno: Montažni vijak senzora detonacije mora biti zategnut na točno 20 Nm, inače senzor neće raditi.
Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno.
Ako samo trebate pokrenuti motor sa starterom bez pokretanja, tada biste trebali isključiti sustav paljenja (pogledajte sljedeći odjeljak).
Prije pranja motora isključite sustav paljenja.
Za pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom pomoću pomoćnog punjača smije biti spojen ne duže od jedne minute, a napon ne smije prelaziti 16,5 V.
Ako postoji očiti ili sumnjivi kvar na sustavu paljenja, potrebno je isključiti sustav paljenja prilikom vuče automobila (pogledajte sljedeći odjeljak).
Kondenzator ne smije biti spojen na priključak 1/- indukcijskog svitka.
Klizač razvodnika paljenja ne može se zamijeniti prvim koji naiđe, njegov otpor je 1 kOhm, a oznaka «R1» (modeli s 4- i 5-cilindričnim motorima).
Koristite s visokonaponskim debelim žicama sustava paljenja samo otpor 1 kOhm (modeli s 4- i 5-cilindričnim motorima).
Koristite samo konektore svjećica s otporom od 5 kΩ.
Prilikom izvođenja električnog zavarivanja u vozilu, kabeli akumulatora moraju biti isključeni.
Komentari posjetitelja