Pažnja: ako je automobil opremljen EDS-om (Elektronička blokada diferencijala), tada povratna pumpa mora raditi kako bi ispustila zrak; za to treba spojiti ABS tester. Rad u automehaničarskoj radionici.
Audi savjetuje ispuštanje zraka dok motor radi. Ako se to dogodi u garaži, nadgledajte ventilaciju, jer. visok sadržaj CO je opasan po život.
Spremnik napunite novom kočionom tekućinom, a tijekom pumpanja vodite računa da se tekućina pravodobno dopunjuje do određene razine. Inače će zrak ponovno ući u spremnik.
Uklonite poklopac za prašinu s odzračnog ventila (redoslijed rada: straga desno; straga lijevo; prednji desni; prednji lijevi).
Stavite prozirnu traku (npr. vrsta crijeva za pranje vjetrobrana) na ventilu obrišite i spustite njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
Neka pomoćnik stlači sustav pritiskom na papučicu kočnice.
Otvorite odzračni ventil na odgovarajućem kotaču za oko 1 i pol okretaja i otpustite tlak. Istodobno, pomoćnik nogom stišće i otpušta pedalu.
Zatvorite ventil i ponovno pritisnite.
Otvorite ventil kao što je već učinjeno.
Ponavljajte ovaj postupak sve dok više ne budu vidljivi mjehurići zraka u crijevu. (Ako je hidraulički sustav značajno prazan, dvaput odzračite.) Tako se kroz ventil pumpa kočiona tekućina i, naravno, zrak.
Ako se više ne vide mjehurići zraka, neka pomoćnik drži papučicu kočnice do kraja pritisnutu dok zatvarate ventil. Pažljivo zategnite, inače bi se mogli oguliti navoji!
Na isti način odzračite kočnice ostalih kotača.
Za odzračivanje kočionog sustava stražnjih kotača, čvrsto pritisnite polugu na regulatoru kočionog pritiska u smjeru opruge kočnice.
Odzračivanje kočionog sustava u čeljusti prednje disk kočnice: ventil za odzračivanje (1) otvara se ključem od 7 mm. Ventil ima prozirno crijevo (2), koji preusmjerava pumpanu tekućinu u pripremljenu posudu (3).
Komentari posjetitelja