Sustav napajanja rasplinjačkog motora sastoji se od spremnika goriva, pumpe goriva, rasplinjača, zračnog filtra i vodova za gorivo. Rasplinjači se mogu ugraditi jednokomorni i dvokomorni. Pumpa za gorivo se mehanički pokreće međuosovinom kod četverocilindričnih motora ili bregastom osovinom kod petocilindričnih motora. Pumpa za gorivo se ne može odvojiti i ne može se popraviti. Filter zraka sa suhim izmjenjivim papirnatim elementom opremljen je automatskim uređajem za podešavanje temperature zraka koji se dovodi u motor. Većina Audi motora opremljena je sustavom ubrizgavanja goriva. Ovaj sustav se sastoji od spremnika za gorivo, potopne pumpe za gorivo i samog sustava ubrizgavanja goriva Bosch K-Jetronic ili KE-Jetronic, a na nekim je modelima ugrađen turbopunjač s kompresorom. Pumpa za gorivo s električnim pogonom nalazi se u spremniku za gorivo. Mlaznica kontinuirano raspršuje gorivo u usisnu cijev, gdje se miješa sa zrakom i dovodi u cilindar kada se otvori usisni ventil. Sustav goriva dizelskog motora uključuje spremnik goriva, visokotlačnu pumpu goriva, brizgaljke, filtre goriva i zraka te vodove goriva. U dizelskom motoru gorivo se ubrizgava mlaznicama izravno u cilindre na kraju kompresijskog takta. Potreban tlak stvara visokotlačna pumpa za gorivo.
Komentari posjetitelja