Redoslijed izvršenja
1. Uklonite poklopac okidača (vidi sl. Pojedinosti o karburatoru 1B3).
2. Otvorite gas do kraja.
3. Spojite mjerač vakuuma i vakuumsku pumpu na pokretač zračne zaklopke. Stvorite vakuum od 100 mbara u pneumatskom aktuatoru. Ako je pneumatski aktuator zabrtvljen, vakuum se ne smije smanjiti za više od 5 mbar u minuti i smanjiti na manje od 40 mbar.
4. Dovedite vakuum na 200-300 mbar.
5. Upotrijebite mjerače za mjerenje početnog razmaka A između zračne zaklopke i stijenke grla zračne zaklopke prvog stupnja. Za vozila s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa mora biti (2,3±0,15) mm, a za vozila s automatskim mjenjačem (2,1±0,15) mm. Ako je potrebno, podesite razmak pomoću vijka za podešavanje hoda dijafragme pneumatskog aktuatora koji se nalazi na kraju poklopca pneumatskog aktuatora.
6. Zatvorite otvor za zrak zračne zaklopke čepom. Napravite vakuum od 200 mbar u pneumatskom pogonu, koji se ne bi trebao promijeniti unutar 1 min ako je pneumatski pogon tijesan.
7. Upotrijebite mjerač za mjerenje početnog razmaka A prigušnice drugog stupnja, koji bi trebao biti (3,0±0,15) mm.
8. Ako je potrebno, podesite zazor pomoću vijka na kraju šipke prigušivača zraka.
9. Štitnik kvačila.
10. Spustite vijke kućišta kvačila na blok cilindra.
Komentari posjetitelja