Parametar | Model motora | |||
DR | DS | NP | WH | |
Broj cilindara |
4
|
4
|
4
|
5
|
Promjer cilindra, mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
79,5
|
Hod klipa, mm |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
Radni volumen, cm3 |
1781
|
1781
|
1781
|
1921
|
Omjer kompresije |
8,8
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Nazivna snaga, kW (hp) / Frekvencija rotacije koljenastog vratila, min–1 |
55 (75) / 4500
|
60 (90) / 5200
|
66 (90) / 5200
|
74 (100) / 5600
|
Maksimalni okretni moment moment, Nm/ broj okretaja radilice, min–1 |
138/ 2500
|
145/ 3300
|
150/ 3300
|
150/ 3300
|
Redoslijed rada cilindara |
1–3–4–2
|
1–2–4–5–3
| ||
Blok motora |
Bez rukava od lijevanog željeza
| |||
Blok glava |
Izrađen od aluminijske legure, vodilice su utisnute u glavu
čahure i sjedišta ventila
| |||
Klipovi |
Izrađena od aluminijske legure s čeličnim umetcima s dva
kompresija i jedan prsten za struganje ulja
| |||
Radilica |
Kovani čelik
| |||
Faze distribucije plina ulaznih ventila, stupnjevi: | ||||
– otvaranje prema TDC-u |
5
|
1
|
3
|
0,5
|
– zatvaranje nakon BDC |
21
|
37
|
33
|
36,5
|
Faze distribucije plina ispušnih ventila, stupnjevi: | ||||
– otvaranje prema BDC |
41
|
42
|
41
|
37
|
- zatvaranje nakon GMT |
3
|
2
|
5
|
1
|
Zazor između bregastog vratila i podešavanja perači ventila na hladnom motoru (na temperaturi glave cilindra 20°C), mm: | ||||
- ulazni ventili |
0,2 ± 0,05
|
0,2 ± 0,05*
|
–
|
0,2 ± 0,05
|
– ispušni ventili |
0,4 ± 0,05
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
0,4 ± 0,05
|
Filter ulja |
Champions
| |||
Tlak ulja u sustavu podmazivanja motora, kg/cm2: | ||||
- u praznom hodu |
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,15 do 0,45
|
na brzinu radilica 2000 min–1 |
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
2,0
|
Zračni filter |
Mann C2852/2 ili Purflux A460
|
Mann C22117 ili Purflux A515
| ||
Pumpa za gorivo |
Tip mehaničke dijafragme
marke Pierburg |
Mehanički
tip dijafragme cue | ||
Karburator |
Pierburg 1V3
|
Pierburg 2E2
|
Keihin 26-30DC
|
Keihin
|
sustav ubrizgavanja goriva |
–
|
–
|
–
|
–
|
Sustav za paljenje |
Beskontaktno sa senzorom-razdjelnikom, svitkom paljenja
i prebaciti
| |||
Kut napredovanja paljenja, stup |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
Svječica |
Bosch W7D, W7DC, W8D, W8DC;
Beru 14-7D, 14-7DU, 14-8D, 14-8DU; Champion N8Y, N10Y |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6D, Champion N7Y
|
Razmak između elektroda svijeća, mm |
0,6 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
* Za vozila s automatskim mjenjačem. |
Parametar | Model motora | ||||
KP | WC | KU | RT | NF | |
Broj cilindara |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Promjer cilindra, mm |
81,0
|
79,5
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
Hod klipa, mm |
77,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
86,4
|
Radni volumen, cm3 |
1994
|
2144
|
2226
|
1994
|
2309
|
Omjer kompresije |
10,0
|
9,3
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Nazivna snaga, kW (hp) / Frekvencija rotacije koljenastog vratila, min–1 |
85 (115) / 5200
|
100 (136) / 5700
|
101 (138) / 5700
|
85 (115) / 5200
|
98 (133) / 5600
|
Maksimalni okretni moment moment, Nm/ broj okretaja radilice, min–1 |
170/ 3000
|
185/ 4800
|
185/ 3500
|
170/ 3000
|
186/ 4000
|
Redoslijed rada cilindara |
1–2–4–5–3
| ||||
Blok motora |
Bez rukava od lijevanog željeza
| ||||
Blok glava | Izrađen od aluminijske legure, vodilice su utisnute u glavu čahure i sjedišta ventila | ||||
Klipovi |
Izrađena od aluminijske legure s čeličnim umetcima s dva
kompresija i jedan prsten za struganje ulja
| ||||
Radilica |
Kovani čelik
| ||||
Faze distribucije plina ulaznih ventila, stupnjevi: | |||||
– otvaranje prema TDC-u |
1
|
2,5
|
0
|
2
|
3,9
|
– zatvaranje nakon BDC |
37
|
52,5
|
41
|
31
|
41,2
|
Faze distribucije plina ispušnih ventila, stupnjevi: | |||||
– otvaranje prema BDC |
37
|
48
|
40
|
31
|
45,9
|
- zatvaranje nakon GMT |
1
|
6
|
1
|
2
|
4,9
|
Zazor između bregastog vratila i podešavanja perači ventila na hladnom motoru (na temperaturi glave cilindra 20°C), mm: | |||||
- ulazni ventili |
–
|
0,2 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
– ispušni ventili |
–
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
Filter ulja |
Champions
| ||||
Tlak ulja u sustavu podmazivanja motora, kgf/cm2: | |||||
- u praznom hodu |
0,15 do 0,45
|
0,15 do 0,45
|
0,15 do 0,45
|
0,15 do 0,45
|
0,15 do 0,45
|
– brzinom vrtnje radilica 2000 min–1 |
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
Zračni filter |
Mann C22117 ili Purflux A515
|
Bosch
| |||
Pumpa za gorivo |
Električna potopna marka Bosch
|
Električni
Marka Bosch | |||
Karburator |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
sustav ubrizgavanja goriva |
Mehanički sustav Bosch R-Jetronic
|
Mehani-
KE-Jetronic sustav iz Boscha | |||
Sustav za paljenje |
Beskontaktno sa senzorom-razdjelnikom, svitkom paljenja
i prebaciti
|
Elektron-
Bosch tip VEZ | |||
Kut napredovanja paljenja, stup |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
15 ± 1
|
Svječica |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6D, W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DC, Beru 14-6DU, Champion N7YC
|
Bosch W7DTC, Beru 14-7DTU, Champion N7BYC
|
Bosch W7DTC, Beru 14-7DTU
|
Razmak između elektroda svijeća, mm |
0,7 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
Od rujna 1985. motori NP, KU, NF tipa DC imaju hidraulične podizače ventila.
Komentari posjetitelja