Pierburg 1B3 (DR motor)
promjer difuzora |
24 mm
|
Glavni sustav doziranja: | |
- označavanje mlaza goriva |
H112,5/ 110,5*
|
– označavanje emulzijske cijevi |
90
|
Sustav mirovanja: | |
- označavanje mlaza goriva |
47,5
|
- označavanje zračnog mlaza |
130
|
Ekonostat: | |
- označavanje mlaza goriva |
37,5
|
- označavanje zračnog mlaza |
130
|
Promjer rupe igličastog ventila, mm |
1,75
|
Promjer načina rada ekonomajzera mlaza goriva,
mm |
0,5
|
Pumpa akceleratora: | |
– promjer mlaznice, mm |
0,4/ 0,45*
|
– opskrba gorivom u jednom ciklusu, vidi3
|
(0,9 ± 0,15)
|
Početni razmaci zračne zaklopke, mm: | |
- prva razina |
2,3 ± 0,15/ 2,1 ± 0,15*
|
- druga faza |
3,0 ± 0,15
|
Frekvencija praznog hoda, min–1: | |
- hladan motor |
3400 – 3800
|
- zagrijan motor |
700 – 800
|
Označavanje automatskog pokretača |
251/ 250*
|
Sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, % |
ne više (1,0 ± 0,5)
|
* Za vozila s automatskim mjenjačem.
Pierburg 2E2 (D.S. motor)
(komora 1/ komora 2)
| |
Glavni sustav doziranja: | |
- označavanje mlaza goriva |
X105/ X120
|
- označavanje zračnog mlaza |
100/ 100
|
Sustav mirovanja: | |
- označavanje mlaza goriva |
40/ –
|
Ekonostat: | |
Promjer mlaza goriva, mm |
– / 1,25
|
Pumpa akceleratora: | |
– promjer rupe mlaznice, mm |
0,35/ –
|
– opskrba gorivom u jednom ciklusu, vidi3
|
1,1 ± 0,15/ –
|
Početni razmaci zračne zaklopke, mm: | |
- prva razina |
2,3 ± 0,15/ –
|
- druga faza |
4,7 ± 0,15/ –
|
Brzina praznog hoda, min–1: | |
- hladan motor |
2800 – 3200
|
- zagrijan motor |
700 – 800
|
Označavanje automatskog pokretača |
258
|
Sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, % |
ne više (1,0 ± 0,5)
|
Keihin 26–30DC (NP motor)
komora 1/ komora 2
| |
Promjer difuzora, mm |
20/ 26
|
Glavni sustav doziranja: | |
označavanje mlaza goriva |
112/ 155
|
označavanje zračnog mlaza |
95/ 120
|
Sustav mirovanja: | |
- označavanje mlaza goriva |
48/ –
|
- označavanje zračnog mlaza |
125/ –
|
Ekonomizator: | |
- označavanje mlaza goriva |
40/ –
|
Pumpa akceleratora: | |
– promjer mlaznice, mm |
0,45/ –
|
– opskrba gorivom u jednom ciklusu, vidi3
|
0,78 ± 0,12/ –
|
Promjer rupe igličastog ventila, mm |
2,5
|
Razina goriva u komori plovka, mm |
(9,0 ± 1,0)
|
Početni razmak zračne zaklopke, mm |
4,6 ± 0,15
|
Brzina praznog hoda, min–1: | |
- hladan motor |
4000 – 4400
|
- zagrijan motor |
700 – 800
|
Sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, % |
ne više (1,0 ± 0,5)
|
* Za vozila s automatskim mjenjačem.
Keihin (WH motor)
komora 1/ komora 2
| |
Promjer difuzora, mm |
22/ 28
|
Glavni sustav doziranja: | |
- označavanje mlaza goriva |
120/ 165 (150*)
|
- označavanje zračnog mlaza |
80/ 110
|
Sustav praznog hoda i prijelazni sustav prve komore: | |
- označavanje mlaza goriva |
50/ –
|
- označavanje zračnog mlaza |
120/ –
|
Prijelazni sustav druge komore: | |
- označavanje mlaza goriva |
– / 90
|
- označavanje zračnog mlaza |
– / 150
|
Pumpa akceleratora: | |
– promjer rupe mlaznice, mm |
0,35/ –
|
– opskrba gorivom u jednom ciklusu, vidi3 |
0,82 ± 0,12/ –
|
Ekonomizator: | |
- označavanje mlaza goriva |
50 (60*)
|
Početni razmak zračne zaklopke, mm |
5,6 ± 0,15/ –
|
Otvaranje gasa kada je motor hladan u praznom hodu, mm |
1,3 ± 0,1 (1,5 ± 01*) / –
|
Promjer provrta igličastog ventila |
2,8 mm
|
Početni razmak prigušnog ventila, mm |
0,6 ± 0,07 (0,7 ± 0,07*) / –
|
Brzina praznog hoda, min–1: | |
- hladan motor |
3500
|
- zagrijan motor |
750 – 850
|
Sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, % |
ne više (1,0 ± 0,5)
|
* Za vozila s automatskim mjenjačem.
Komentari posjetitelja